計算您的 汽車里程 排放

= 5.97 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)

每個 車英里 × 0.2986 kg CO2e， 2026 年版 GHG Emission Factors Hub（Cornerstone）中「Passenger Car」的數值，合計 CO2、CH4 與 N2O.

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小客車：各版 Hub 的排放係數（每車英里）

出自表 10，範疇 3 類別 6 與 7：商務差旅與員工通勤，「Passenger Car」列。Hub 分別公布三種氣體；kg CO2e 欄位依各版所載的全球暖化潛勢（GWP）加總。

版本kg CO2g CH4g N2OGWP（CH4、N2O）kg CO2e／車英里變更
2026（Cornerstone）0.29700.0059000.00530027, 2730.2986+0.01%
2025（EPA）0.29700.0059000.00530028, 2650.2986-3.1%
2024（EPA）0.30610.0089860.00601328, 2650.3080-2.3%
2023（EPA）0.31300.0080000.00700025, 2980.3153–

由於 Hub 更新了來源資料，各版本間的氣體數值有所變動，GWP 也有所改變（2023：CH4 25、N2O 298（IPCC AR4）；2024：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2025：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2026：CH4 27、N2O 273（IPCC AR6，非化石 CH4））。資料來源：US EPA，GHG Emission Factors Hub（2023-2025 年版，公有領域），以及 Emission Factors Hub 2026，Cornerstone Sustainability Data Initiative，CC BY 4.0。

計算範例

假設員工一年申報 20,000 車輛英里。20,000 車輛英里 × 0.2986 kg CO2e = 6.0 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 6（商務差旅）。以公制單位計，係數為每車輛公里 0.1855 kg CO2e（1 英里恰為 1.609344 公里）。

How to use it

請將公務英里數乘以係數，並將總量列報為範疇 3 類別 6（商務差旅）。以同一車輛進行的員工通勤則改列入類別 7。GHG Protocol 的範疇 3 標準對許多報告者而言將兩者列為選擇性項目，但索取供應商資料的客戶越來越期待看到這些數據。

Hub 將小客車定義為可載 12 人以下、重量低於 8,500 lb 的汽車。這是美國汽車車隊每車英里的平均值，因此不隨車上人數而變。對於公司擁有或租賃的車輛，請改以購買的燃料申報為範疇 1。

最常見的錯誤是重複計算。公司自有或租賃的汽車與卡車里程屬於範疇 1，依購買的燃料計算；只有員工自有或租用車輛的里程才列在此處，屬於範疇 3。另一個錯誤是單位：這些數值以英里計，請先將公里換算為英里（除以 1.609344）。

在美國設有據點、員工或貨運的英國公司，可對該地活動使用這些數值，英國境內活動則使用英國政府係數（請參閱同一活動的英國政府係數）。請在計算方法中說明哪些活動使用了哪一套係數。在 Carbon Recycling 中，每一筆資料都會保留計算時所用的係數與來源。

車英里數值的查詢位置

里程申報或費用報告。請使用以非公司擁有或租賃車輛進行公務駕駛的英里數。

2026 數值的發布單位

GHG Emission Factors Hub 在 2025 年 1 月版之前，每年由 US EPA 的 Center for Corporate Climate Leadership 發布，屬於美國政府著作，為公有領域。2026 年版最後更新於 2026 年 5 月 26 日，由 Cornerstone Sustainability Data Initiative 而非 EPA 發布，採用 CC BY 4.0 授權（doi:10.5281/zenodo.20403776）。其沿用 EPA 的表格格式，註腳引用相同的來源，例如 40 CFR Part 98 及 EPA 的 Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks。EPA 並未背書此版本。

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