Räkna ut din flygfrakt utsläpp

= 54,76 ton CO2e i 2026 (Scope 3)

Styck ton-mile × 1.095 kg CO2e, värdet i GHG Emission Factors Hub 2026 (Cornerstone) för ”Aircraft”, CO2, CH4 och N2O sammanlagt.

Det är en rad i ditt klimatavtryck. Vill du få allt gjort åt dig?

Carbon Recycling har alla den brittiska regeringens faktorer för varje år, räknar ut varje rad från dina räkningar, körsträckor och resor, och skriver din Carbon Reduction Plan och SECR-rapport.

Starta din 14 dagar långa gratis provperiodProva våra gratisverktyg

Inget kort behövs för provperioden.

Flygplan (flygfrakt): emissionsfaktor per utgåva av Hub (per ton-mile)

Från tabell 8, scope 3 kategori 4 och 9: uppströms och nedströms transport och distribution, raden ”Aircraft”. Hub publicerar de tre gaserna separat; kolumnen kg CO2e summerar dem med de globala uppvärmningspotentialer (GWP) som varje utgåva anger.

Utgåvakg CO2g CH4g N2OGWP (CH4, N2O)kg CO2e per ton-mileÄndra
2026 (Cornerstone)1.08600.0334027, 2731.095+0.02%
2025 (EPA)1.08600.0334028, 2651.095+20.0%
2024 (EPA)0.904800.0278628, 2650.9122+29.5%
2023 (EPA)0.698000.0215025, 2980.7044–

Gaserna ändrades mellan utgåvorna när Hub uppdaterade sina källdata, och GWP-värdena ändrades också (2023: CH4 25, N2O 298 (IPCC AR4); 2024: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2025: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2026: CH4 27, N2O 273 (IPCC AR6, icke-fossilt CH4)). Källa: US EPA, GHG Emission Factors Hub (utgåvorna 2023–2025, allmän egendom) och Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.

Räkneexempel

Ta ett företag som fraktar 50 000 ton-miles per år. 50 000 ton-miles × 1,095 kg CO2e = 54,8 ton CO2e, redovisat i scope 3, kategori 4 eller 9 (transport och distribution). I metriska enheter är faktorn 0,7501 kg CO2e per tonkilometer (en short ton-mile är 0,90718474 ton som transporteras 1,609344 km).

How to use it

Multiplicera de ton-miles du har betalat för med faktorn och redovisa dem som scope 3, kategori 4 eller 9 (transport och distribution): kategori 4 för frakt du betalar för (inkommande och utgående), kategori 9 för utgående frakt som dina kunder betalar för.

Flygfrakt har den överlägset högsta siffran per ton-mile av de fyra fraktsätten i Hub. Ett fåtal brådskande försändelser med flyg kan väga tyngre än ett helt års vägfrakt, så det lönar sig att redovisa dem separat i din rapport.

Kontrollera tonnet. I Hub avser en ton-mile ett short ton (2 000 lb) som transporteras en mile; ett metriskt ton är 1,102 short ton, så en försändelse som registrerats i ton och kilometer måste räknas om innan du använder de här siffrorna. Och räkna inte frakten två gånger: lastbilar som företaget äger eller leasar hör till scope 1 och beräknas utifrån bränslet; bara externa transportörer redovisas här.

Brittiska företag med anläggningar, personal eller sändningar i USA kan använda dessa siffror för den verksamheten och den brittiska regeringens faktorer för verksamhet i Storbritannien (se den brittiska regeringens faktor för samma aktivitet). Ange i din metodbeskrivning vilken uppsättning du har använt för vilken aktivitet. I Carbon Recycling sparar varje rad den faktor och källa som den beräknades med.

Var du hittar din siffra i ton-miles

Speditörens flygfraktsedlar eller utsläppsrapport: debiterbar vikt och sträcka per sändning.

Vem som publicerar siffrorna för 2026

GHG Emission Factors Hub gavs ut av US EPA:s Center for Corporate Climate Leadership varje år fram till utgåvan från januari 2025, som ett verk av den amerikanska staten och allmän egendom. Utgåvan 2026, senast uppdaterad den 26 maj 2026, gavs ut av Cornerstone Sustainability Data Initiative, inte av EPA, under licensen CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Den behåller EPA:s tabellupplägg och fotnoterna hänvisar till samma källor, till exempel 40 CFR Part 98 och EPA:s Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks. EPA har inte ställt sig bakom den.

Relaterade emissionsfaktorer