計算： 長距離航空貨物 排出量
= 44.97トン CO2e ／ 2026 (スコープ3)
各 トンキロ × 0.89939 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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長距離航空貨物の年別排出係数
| 年 | スコープ3（kg CO2e/トンキロ） | 増減 |
|---|---|---|
| 2026 | 0.89939 | 0.0% |
| 2025 | 0.89939 | -18.2% |
| 2024 | 1.0990 | +0.0% |
| 2023 | 1.0990 | +7.9% |
| 2022 | 1.0189 | 0.0% |
| 2021 | 1.0189 | -10.1% |
| 2020 | 1.1338 | +0.2% |
| 2019 | 1.1317 | -8.1% |
| 2018 | 1.2321 | -15.4% |
| 2017 | 1.4565 | +3.2% |
| 2016 | 1.4111 | +10.3% |
| 2015 | 1.2794 | +7.8% |
| 2014 | 1.1868 | -9.3% |
| 2013 | 1.3087 | -1.0% |
| 2012 | 1.3213 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：27_317_3156_14_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
5トンの貨物を10,000 km空輸したとします。50,000トンキロ × 0.89939 kg CO2e = 44.97トンCO2eで、スコープ3カテゴリ4（上流の輸送・配送）として報告します。
報告の方法
航空貨物は最も炭素集約的な輸送手段の一つで、係数は海上輸送の何倍にもなります。航空貨物のごく一部でも海上輸送に切り替えることは、輸入企業にとって最大級の削減策になることがよくあります。
Where the data comes from
通常は、フォワーダーの記録で、重量と輸送経路を確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- コンテナ船貨物：1トンキロあたり0.016120 kg CO2e
- 平均的なHGV（道路貨物輸送）：1トンキロあたり0.10356 kg CO2e
- 長距離便：1人キロあたり0.15282 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数