計算您的 長程航空貨運 排放
= 44.97 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)
每個 公噸公里 × 0.89939 kg CO2e， 2026 年英國政府（DESNZ）係數.
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歷年長程航空貨運排放係數
| 年 | 範疇 3（每延噸公里之 kg CO2e） | 變更 |
|---|---|---|
| 2026 | 0.89939 | 0.0% |
| 2025 | 0.89939 | -18.2% |
| 2024 | 1.0990 | +0.0% |
| 2023 | 1.0990 | +7.9% |
| 2022 | 1.0189 | 0.0% |
| 2021 | 1.0189 | -10.1% |
| 2020 | 1.1338 | +0.2% |
| 2019 | 1.1317 | -8.1% |
| 2018 | 1.2321 | -15.4% |
| 2017 | 1.4565 | +3.2% |
| 2016 | 1.4111 | +10.3% |
| 2015 | 1.2794 | +7.8% |
| 2014 | 1.1868 | -9.3% |
| 2013 | 1.3087 | -1.0% |
| 2012 | 1.3213 | – |
七種溫室氣體的總 kg CO2e，取自 DESNZ 各年度的官方檔案。2026 係數編號：27_317_3156_14_1。若係數在兩年之間大幅變動，通常是因為 DESNZ 更改了計算方法或資料來源，而非活動本身改變。
計算範例
假設 5 公噸貨物空運 10,000 公里。50,000 延噸公里 × 0.89939 kg CO2e = 44.97 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 4（上游運輸及配送）。
如何列報
航空貨運是碳排放強度最高的貨物運輸方式之一，係數是海運的許多倍。即使只將一小部分空運改為海運，往往也是進口商能做到的最大減量之一。
Where the data comes from
通常可在貨運承攬業者的紀錄中找到：重量與路線。請保留原始文件：查核您減碳計畫或 SECR 報告的人員可能會詢問每個數值的計算方式。
如需進一步了解係數每年的變化，請參閱我們的2026 年換算係數指南，或查看我們在計算方法中如何應用這些係數。
相關排放係數
- 貨櫃船貨運：每公噸公里 0.016120 kg CO2e
- 平均 HGV（公路貨運）：每公噸公里 0.10356 kg CO2e
- 長程航班：每延人公里 0.15282 kg CO2e
- 英國所有排放係數