计算您的 长途航空货运 排放
= 44.97吨 CO2e 于 2026 (范围3)
每个 吨公里 × 0.89939 kg CO2e, 2026年英国政府(DESNZ)因子.
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Carbon Recycling收录了每一年的英国政府全部因子,根据您的账单、里程和差旅逐行计算,并撰写您的碳减排计划和SECR报告。
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长途航空货运历年排放因子
| 年份 | 范围3(每吨公里kg CO2e) | 更改 |
|---|---|---|
| 2026 | 0.89939 | 0.0% |
| 2025 | 0.89939 | -18.2% |
| 2024 | 1.0990 | +0.0% |
| 2023 | 1.0990 | +7.9% |
| 2022 | 1.0189 | 0.0% |
| 2021 | 1.0189 | -10.1% |
| 2020 | 1.1338 | +0.2% |
| 2019 | 1.1317 | -8.1% |
| 2018 | 1.2321 | -15.4% |
| 2017 | 1.4565 | +3.2% |
| 2016 | 1.4111 | +10.3% |
| 2015 | 1.2794 | +7.8% |
| 2014 | 1.1868 | -9.3% |
| 2013 | 1.3087 | -1.0% |
| 2012 | 1.3213 | – |
七种温室气体的kg CO2e合计,来自每年的DESNZ官方文件。2026年因子ID:27_317_3156_14_1。如果某个因子在两年之间大幅变化,通常是因为DESNZ更改了方法或数据来源,而不是活动本身发生了变化。
计算示例
假设空运5吨货物10,000公里。50,000吨公里 × 0.89939 kg CO2e = 44.97吨CO2e,报告为范围3类别4(上游运输和配送)。
如何报告
航空货运是碳排放强度最高的货物运输方式之一,其因子是海运的许多倍。即使只将一小部分航空货运改为海运,往往也是进口商能实现的最大减排之一。
Where the data comes from
通常可以在货运代理的记录中找到:重量和路线。请保留原始单据:任何核查您的碳减排计划或SECR报告的人都可能询问每个数据是如何得出的。
如需进一步了解因子每年的变化,请阅读我们的2026年换算因子指南,或查看我们在方法学中如何应用这些因子。
相关排放因子
- 集装箱船货运:每吨公里0.016120 kg CO2e
- 平均重型货车(公路货运):每吨公里0.10356 kg CO2e
- 长途航班:每人公里0.15282 kg CO2e
- 所有英国排放因子