Calcule o seu voos de longo curso em classe executiva emissões
= 7,47 toneladas CO2e em 2026 (Âmbito 3)9,04 toneladas incluindo well-to-tank
Cada passageiro-km × 0.33940 kg CO2e, o fator do Governo do Reino Unido (DESNZ) de 2026.
Isto é uma linha da sua pegada. Quer que tratemos de tudo por si?
A Carbon Recycling dispõe de todos os fatores do governo do Reino Unido para todos os anos, calcula cada linha a partir das suas faturas, quilometragem e deslocações, e redige o seu Carbon Reduction Plan e o relatório SECR.
Não é preciso cartão para a avaliação.
Fator de emissão dos voos de longo curso em classe executiva por ano
| Ano | Âmbito 3 (kg CO2e por passageiro-km) | Well-to-tank | Valor completo | Alterar |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | 0.0% |
| 2025 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | -41.5% |
| 2024 | 0.58028 | 0.071370 | 0.65165 | -0.0% |
| 2023 | 0.58029 | 0.071370 | 0.65166 | +35.3% |
| 2022 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | 0.0% |
| 2021 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | +1.2% |
| 2020 | 0.42385 | 0.046410 | 0.47026 | -2.4% |
| 2019 | 0.43446 | 0.047580 | 0.48204 | -8.0% |
| 2018 | 0.47208 | 0.051720 | 0.52380 | +7.7% |
| 2017 | 0.43843 | 0.048040 | 0.48647 | +3.0% |
| 2016 | 0.42565 | 0.045270 | 0.47092 | -3.3% |
| 2015 | 0.44010 | 0.047980 | 0.48808 | +0.8% |
| 2014 | 0.43652 | 0 | 0.43652 | -9.0% |
| 2013 | 0.47957 | 0 | 0.47957 | +0.9% |
| 2012 | 0.47548 | 0 | 0.47548 | – |
Total de kg CO2e para os sete gases com efeito de estufa, a partir dos ficheiros oficiais do DESNZ de cada ano. ID do fator 2026: 21_316_3174_11_1. Quando um fator dá um salto acentuado entre dois anos, é normalmente porque o DESNZ alterou o seu método ou fonte de dados, e não porque a própria atividade mudou.
Exemplo prático
Considere uma viagem de ida e volta em classe executiva de Londres a Nova Iorque, com cerca de 11.000 km em cada sentido. 22.000 passageiros-km × 0,33940 kg CO2e = 7,47 toneladas de CO2e, reportadas como Âmbito 3, categoria 6 (deslocações em serviço). Ao acrescentar as emissões a montante (well-to-tank), o valor total passa a 9,04 toneladas de CO2e; as 1,57 toneladas adicionais correspondem ao Âmbito 3, categoria 3.
Como reportar
Os lugares em classe executiva ocupam várias vezes a área dos lugares em económica, pelo que o fator por passageiro é várias vezes superior. Numa pequena empresa, algumas viagens em classe executiva podem ser a maior linha da pegada.
Uma política de viagens que reserva classe económica nos voos de longa distância mais curtos é uma medida de redução comum e credível num Carbon Reduction Plan.
O fator apresentado inclui o forçamento radiativo, o aquecimento adicional causado pelas emissões em altitude, cuja inclusão o Governo recomenda para as deslocações em serviço.
Where the data comes from
Encontra-o normalmente no seu sistema de reservas de viagens ou nas despesas, como viagens que depois converte em distância. Guarde os documentos de origem: quem verificar o seu Carbon Reduction Plan ou relatório SECR pode perguntar como foi calculado cada valor.
Saiba mais sobre como os fatores mudam todos os anos no nosso guia dos fatores de conversão de 2026, ou veja como os aplicamos na nossa metodologia.
Fatores de emissão relacionados
- Voos de longa distância em classe económica: 0,11704 kg CO2e por passageiro-km
- Voos de longa distância em primeira classe: 0,46814 kg CO2e por passageiro-km
- Voos de longa distância: 0,15282 kg CO2e por passageiro-km
- Todos os fatores de emissão do Reino Unido