Calcoli il suo voli a lungo raggio in classe business emissioni
= 7,47 tonnellate CO2e in 2026 (Scope 3)9,04 tonnellate compreso well-to-tank
Ciascuno passeggero-km × 0.33940 kg CO2e, il fattore 2026 del governo del Regno Unito (DESNZ).
Questa è una riga della sua impronta di carbonio. Vuole che calcoliamo tutto per lei?
Carbon Recycling contiene tutti i fattori del governo britannico per ogni anno, calcola ogni riga dalle sue bollette, dai chilometri percorsi e dai viaggi, e redige il suo Carbon Reduction Plan e il report SECR.
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Fattore di emissione dei voli a lungo raggio in classe business per anno
| Anno | Scope 3 (kg CO2e per passeggero-km) | Well-to-tank | Valore completo | Modificare |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | 0.0% |
| 2025 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | -41.5% |
| 2024 | 0.58028 | 0.071370 | 0.65165 | -0.0% |
| 2023 | 0.58029 | 0.071370 | 0.65166 | +35.3% |
| 2022 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | 0.0% |
| 2021 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | +1.2% |
| 2020 | 0.42385 | 0.046410 | 0.47026 | -2.4% |
| 2019 | 0.43446 | 0.047580 | 0.48204 | -8.0% |
| 2018 | 0.47208 | 0.051720 | 0.52380 | +7.7% |
| 2017 | 0.43843 | 0.048040 | 0.48647 | +3.0% |
| 2016 | 0.42565 | 0.045270 | 0.47092 | -3.3% |
| 2015 | 0.44010 | 0.047980 | 0.48808 | +0.8% |
| 2014 | 0.43652 | 0 | 0.43652 | -9.0% |
| 2013 | 0.47957 | 0 | 0.47957 | +0.9% |
| 2012 | 0.47548 | 0 | 0.47548 | – |
Totale in kg CO2e per i sette gas serra, dai file ufficiali del DESNZ per ogni anno. ID del fattore 2026: 21_316_3174_11_1. Quando un fattore cambia bruscamente tra due anni, di solito è perché il DESNZ ha modificato il metodo o la fonte dei dati, non perché sia cambiata l'attività stessa.
Esempio pratico
Si consideri un viaggio di andata e ritorno in business class da Londra a New York, circa 11.000 km per tratta. 22.000 passeggeri-km × 0,33940 kg CO2e = 7,47 tonnellate di CO2e, da rendicontare nello Scope 3, categoria 6 (viaggi di lavoro). Includendo le emissioni well-to-tank, il totale sale a 9,04 tonnellate di CO2e; le 1,57 tonnellate in più rientrano nello Scope 3, categoria 3.
Come rendicontarlo
I posti in classe business occupano una superficie molto maggiore di quelli in economica, quindi il fattore per passeggero è più volte superiore. Per un'impresa di piccole dimensioni, pochi viaggi in business possono diventare la voce più alta dell'impronta di carbonio.
Una politica di viaggio che prenota l'economy per i voli a lungo raggio più brevi è una riduzione comune e credibile in un Carbon Reduction Plan.
Il fattore indicato include il forzante radiativo, il riscaldamento aggiuntivo causato dalle emissioni in quota, che il governo raccomanda di includere per i viaggi di lavoro.
Where the data comes from
Di solito lo trova nel suo sistema di prenotazione dei viaggi o nelle note spese, come tragitti da convertire poi in distanza. Conservi i documenti di origine: chi verifica il suo Carbon Reduction Plan o il suo report SECR può chiederle come è stato calcolato ciascun valore.
Scopra di più su come cambiano i fattori ogni anno nella nostra guida ai fattori di conversione 2026, oppure veda come li applichiamo nella nostra metodologia.
Fattori di emissione correlati
- Voli a lungo raggio in economy: 0,11704 kg CO2e per passeggero-km
- Voli a lungo raggio in prima classe: 0,46814 kg CO2e per passeggero-km
- Voli a lungo raggio: 0,15282 kg CO2e per passeggero-km
- Tutti i fattori di emissione del Regno Unito