Calculez vos vols long-courriers en classe affaires émissions
= 7,47 tonnes CO2e en 2026 (Scope 3)9,04 tonnes dont amont (du puits au réservoir)
Chaque passager-km × 0.33940 kg CO2e, le facteur 2026 du gouvernement britannique (DESNZ).
C'est une ligne de votre empreinte. Vous voulez que tout soit fait pour vous ?
Carbon Recycling dispose de tous les facteurs du gouvernement britannique pour chaque année, calcule chaque ligne à partir de vos factures, kilométrages et déplacements, et rédige votre plan de réduction carbone et votre rapport SECR.
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Facteur d'émission des vols long-courriers en classe affaires par année
| Année | Scope 3 (kg CO2e par passager-km) | Amont (du puits au réservoir) | Chiffre complet | Évolution |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | 0.0% |
| 2025 | 0.33940 | 0.071370 | 0.41077 | -41.5% |
| 2024 | 0.58028 | 0.071370 | 0.65165 | -0.0% |
| 2023 | 0.58029 | 0.071370 | 0.65166 | +35.3% |
| 2022 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | 0.0% |
| 2021 | 0.42882 | 0.046960 | 0.47578 | +1.2% |
| 2020 | 0.42385 | 0.046410 | 0.47026 | -2.4% |
| 2019 | 0.43446 | 0.047580 | 0.48204 | -8.0% |
| 2018 | 0.47208 | 0.051720 | 0.52380 | +7.7% |
| 2017 | 0.43843 | 0.048040 | 0.48647 | +3.0% |
| 2016 | 0.42565 | 0.045270 | 0.47092 | -3.3% |
| 2015 | 0.44010 | 0.047980 | 0.48808 | +0.8% |
| 2014 | 0.43652 | 0 | 0.43652 | -9.0% |
| 2013 | 0.47957 | 0 | 0.47957 | +0.9% |
| 2012 | 0.47548 | 0 | 0.47548 | – |
Total en kg CO2e pour les sept gaz à effet de serre, d'après les fichiers officiels du DESNZ pour chaque année. Identifiant du facteur 2026 : 21_316_3174_11_1. Lorsqu'un facteur varie fortement d'une année à l'autre, c'est généralement parce que le DESNZ a changé de méthode ou de source de données, et non parce que l'activité elle-même a changé.
Exemple chiffré
Prenons un aller-retour Londres–New York en classe affaires, soit environ 11 000 km dans chaque sens. 22 000 passagers-km × 0,33940 kg CO2e = 7,47 tonnes CO2e, à déclarer en scope 3, catégorie 6 (déplacements professionnels). En ajoutant l'amont (du puits au réservoir), le total atteint 9,04 tonnes CO2e ; les 1,57 tonnes supplémentaires relèvent du scope 3, catégorie 3.
Comment le déclarer
Un siège en classe affaires occupe plusieurs fois la surface d'un siège économique : le facteur par passager est donc plusieurs fois plus élevé. Pour une petite entreprise, quelques voyages en classe affaires peuvent constituer le poste le plus important de l'empreinte.
Une politique de déplacement qui réserve en classe économique les vols long-courriers les plus courts est une mesure de réduction courante et crédible dans un plan de réduction carbone.
Le facteur indiqué inclut le forçage radiatif, le réchauffement supplémentaire causé par les émissions en altitude, que le gouvernement recommande d'inclure pour les déplacements professionnels.
Where the data comes from
Vous le trouverez généralement dans votre outil de réservation de voyages ou vos notes de frais, sous forme de trajets que vous convertissez ensuite en distance. Conservez les justificatifs : toute personne qui vérifie votre plan de réduction carbone ou votre rapport SECR peut demander comment chaque chiffre a été calculé.
Découvrez comment les facteurs évoluent chaque année dans notre guide des facteurs de conversion 2026, ou voyez comment nous les appliquons dans notre méthodologie.
Facteurs d'émission associés
- Vols long-courriers en classe économique : 0,11704 kg CO2e par passager-km
- Vols long-courriers en première classe : 0,46814 kg CO2e par passager-km
- Vols long-courriers : 0,15282 kg CO2e par passager-km
- Tous les facteurs d'émission britanniques