計算： 平均的なディーゼルバン（3.5トン以下） 排出量
= 8.28トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)10.25トン を含む Well-to-Tank
各 マイル × 0.41386 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
トライアルにカード登録は不要です。
平均的なディーゼルバン（3.5トン以下）の年別排出係数
| 年 | スコープ1（kg CO2e/マイル） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.41386 | 0.098630 | 0.51249 | +0.6% |
| 2025 | 0.41138 | 0.098630 | 0.51001 | +2.1% |
| 2024 | 0.40273 | 0.098630 | 0.50136 | +8.2% |
| 2023 | 0.37224 | 0.091080 | 0.46332 | -0.1% |
| 2022 | 0.37268 | 0.094890 | 0.46757 | -4.0% |
| 2021 | 0.38811 | 0.094890 | 0.48300 | -2.4% |
| 2020 | 0.39767 | 0.095920 | 0.49359 | -2.0% |
| 2019 | 0.40576 | 0.097120 | 0.50288 | -1.8% |
| 2018 | 0.41328 | 0.098700 | 0.51198 | -0.3% |
| 2017 | 0.41439 | 0.099590 | 0.51398 | -3.1% |
| 2016 | 0.42773 | 0.088997 | 0.51673 | +6.3% |
| 2015 | 0.40232 | 0.087838 | 0.49016 | -0.4% |
| 2014 | 0.40382 | 0.088224 | 0.49205 | 0.0% |
| 2013 | 0.40382 | 0.086502 | 0.49032 | +0.8% |
| 2012 | 0.40078 | 0.085130 | 0.48591 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：5_303_3102_9_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
バン1台が年間20,000マイル走行するとします。20,000マイル × 0.41386 kg CO2e = 8.28トンCO2eで、スコープ1として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は10.25トンCO2eとなり、追加分の1.97トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
所有またはリースするバンはスコープ1です。燃料カードがある場合は、代わりに軽油のリットル数を報告してください。より正確で、積載量や運転方法の影響も反映されます。
貴社のために下請業者が運転するバンは、その業者のスコープ1であり、貴社のスコープ3です。
Where the data comes from
通常は、走行記録、テレマティクス、MOT（車検）のオドメーター記録で、マイル単位で確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 軽油（給油所）：1リットルあたり2.5835 kg CO2e
- 平均的なバッテリー式電気バン：1マイルあたり0.068560 kg CO2e
- 平均的なHGV（道路貨物輸送）：1トンキロあたり0.10356 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数