計算： 短距離ビジネスクラス便 排出量
= 3.77トン CO2e ／ 2026 (スコープ3)4.45トン を含む Well-to-Tank
各 人キロ × 0.18863 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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短距離ビジネスクラス便の年別排出係数
| 年 | スコープ3（kg CO2e/人キロ） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.18863 | 0.033730 | 0.22236 | 0.0% |
| 2025 | 0.18863 | 0.033730 | 0.22236 | -31.2% |
| 2024 | 0.27430 | 0.033730 | 0.30803 | -0.0% |
| 2023 | 0.27430 | 0.033730 | 0.30803 | +21.1% |
| 2022 | 0.22652 | 0.024800 | 0.25132 | 0.0% |
| 2021 | 0.22652 | 0.024800 | 0.25132 | -1.3% |
| 2020 | 0.22947 | 0.025130 | 0.25460 | -1.8% |
| 2019 | 0.23360 | 0.025580 | 0.25918 | -2.5% |
| 2018 | 0.23955 | 0.026240 | 0.26579 | +0.8% |
| 2017 | 0.23767 | 0.026040 | 0.26371 | -4.0% |
| 2016 | 0.24761 | 0.026330 | 0.27394 | -0.8% |
| 2015 | 0.24954 | 0.027210 | 0.27675 | +5.1% |
| 2014 | 0.23753 | 0 | 0.23753 | -13.7% |
| 2013 | 0.27510 | 0 | 0.27510 | -2.0% |
| 2012 | 0.28059 | 0 | 0.28059 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：21_316_3166_11_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
ロンドンから欧州各都市へのビジネスクラスでの往復10回、約20,000人キロとします。20,000人キロ × 0.18863 kg CO2e = 3.77トンCO2eで、スコープ3カテゴリ6（出張）として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は4.45トンCO2eとなり、追加分の0.67トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
短距離便のビジネスクラスは、多くの場合中央の席を空けたエコノミー席であり、係数には乗客1人あたりの追加スペースが反映されています。
表示している係数には放射強制力（高高度での排出による追加的な温暖化効果）が含まれており、政府は出張についてこれを含めることを推奨しています。
Where the data comes from
通常は、出張予約システムや経費精算で、移動の記録として確認でき、それを距離に換算します。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 短距離便エコノミークラス：1人キロあたり0.12576 kg CO2e
- 短距離便（英国～欧州）：1人キロあたり0.12786 kg CO2e
- 国際鉄道（Eurostar）：1人キロあたり0.011350 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数