Calculez vos kilométrage en voiture émissions
= 5,97 tonnes CO2e en 2026 (Scope 3)
Chaque véhicule-mille × 0.2986 kg CO2e, la valeur du GHG Emission Factors Hub 2026 (Cornerstone) pour « Passenger Car », CO2, CH4 et N2O combinés.
C'est une ligne de votre empreinte. Vous voulez que tout soit fait pour vous ?
Carbon Recycling dispose de tous les facteurs du gouvernement britannique pour chaque année, calcule chaque ligne à partir de vos factures, kilométrages et déplacements, et rédige votre plan de réduction carbone et votre rapport SECR.
Aucune carte bancaire requise pour l'essai.
Voiture particulière : facteur d'émission par édition du Hub (par véhicule-mile)
Tiré du tableau 10, scope 3, catégories 6 et 7 : Business Travel and Employee Commuting, ligne « Passenger Car ». Le Hub publie les trois gaz séparément ; la colonne kg CO2e les additionne avec les potentiels de réchauffement global (PRG) indiqués par chaque édition.
| Édition | kg CO2 | g CH4 | g N2O | PRG (CH4, N2O) | kg CO2e par véhicule-mile | Évolution |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (Cornerstone) | 0.2970 | 0.005900 | 0.005300 | 27, 273 | 0.2986 | +0.01% |
| 2025 (EPA) | 0.2970 | 0.005900 | 0.005300 | 28, 265 | 0.2986 | -3.1% |
| 2024 (EPA) | 0.3061 | 0.008986 | 0.006013 | 28, 265 | 0.3080 | -2.3% |
| 2023 (EPA) | 0.3130 | 0.008000 | 0.007000 | 25, 298 | 0.3153 | – |
Les gaz ont changé d'une édition à l'autre, le Hub ayant mis à jour ses données sources, et les PRG ont également changé (2023 : CH4 25, N2O 298 (GIEC AR4) ; 2024 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2025 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2026 : CH4 27, N2O 273 (GIEC AR6, CH4 non fossile)). Source : US EPA, GHG Emission Factors Hub (éditions 2023-2025, domaine public) et Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.
Exemple chiffré
Prenons des salariés déclarant 20 000 véhicules-miles par an. 20 000 véhicules-miles × 0,2986 kg CO2e = 6,0 tonnes CO2e, à déclarer en scope 3, catégorie 6 (déplacements professionnels). En unités métriques, le facteur est de 0,1855 kg CO2e par véhicule-km (un mile vaut exactement 1,609344 km).
How to use it
Multipliez les miles professionnels par le facteur et déclarez le total au scope 3, catégorie 6 (déplacements professionnels). Les trajets domicile-travail des salariés dans ces mêmes véhicules relèvent plutôt de la catégorie 7. Le Scope 3 Standard du GHG Protocol considère les deux comme facultatifs pour de nombreux déclarants, mais les clients qui demandent des données à leurs fournisseurs les attendent de plus en plus.
Le Hub définit une voiture particulière comme un véhicule pouvant transporter jusqu'à 12 personnes et pesant moins de 8 500 lb. Il s'agit d'une moyenne pour le parc automobile américain, par mile parcouru par véhicule : elle ne varie donc pas selon le nombre de personnes à bord. Pour les voitures détenues ou louées par la société, déclarez plutôt le carburant acheté en scope 1.
L'erreur la plus courante est le double comptage. Les miles parcourus dans les voitures et camions détenus ou loués par la société relèvent du scope 1, calculé à partir du carburant acheté ; seuls les miles parcourus dans les véhicules personnels des salariés ou les véhicules de location vont ici, en scope 3. L'autre erreur concerne les unités : ces chiffres sont par mile, convertissez donc d'abord les kilomètres (divisez par 1,609344).
Les entreprises britanniques ayant des sites, du personnel ou des expéditions aux États-Unis peuvent utiliser ces chiffres pour cette activité, et les facteurs du gouvernement britannique pour leur activité au Royaume-Uni (voir le facteur du gouvernement britannique pour la même activité). Indiquez dans votre méthodologie quel jeu vous avez utilisé pour chaque activité. Dans Carbon Recycling, chaque ligne conserve le facteur et la source qui ont servi à son calcul.
Où trouver votre chiffre en véhicules-milles
Demandes de remboursement kilométrique ou notes de frais. Utilisez les miles parcourus à titre professionnel dans des voitures dont l'entreprise n'est ni propriétaire ni locataire.
Qui publie les chiffres 2026
Le GHG Emission Factors Hub a été publié chaque année par le Center for Corporate Climate Leadership de l'US EPA jusqu'à l'édition de janvier 2025, en tant qu'œuvre du gouvernement américain relevant du domaine public. L'édition 2026, mise à jour pour la dernière fois le 26 mai 2026, a été publiée par la Cornerstone Sustainability Data Initiative, et non par l'EPA, sous licence CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Elle conserve la structure des tableaux de l'EPA et ses notes citent les mêmes sources, comme le 40 CFR Part 98 et l'Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks de l'EPA. L'EPA ne l'a pas approuvée.
Facteurs d'émission associés
- Véhicule utilitaire léger (SUV, monospace, pick-up) : 0,3967 kg CO2e par véhicule-mile
- Tous les facteurs américains pour les carburants, véhicules, déplacements et fret
- Facteurs de l'électricité aux États-Unis par sous-région eGRID
- Moyenne de l'électricité du réseau – États-Unis (chaque année depuis 2000)
- Tous les facteurs d'émission