計算： 小型ディーゼル車 排出量
= 2.31トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)2.85トン を含む Well-to-Tank
各 マイル × 0.23058 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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小型ディーゼル車の年別排出係数
| 年 | スコープ1（kg CO2e/マイル） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.23058 | 0.054860 | 0.28544 | -0.1% |
| 2025 | 0.23078 | 0.054860 | 0.28564 | +2.5% |
| 2024 | 0.22522 | 0.054860 | 0.28008 | +0.5% |
| 2023 | 0.22420 | 0.054600 | 0.27880 | -0.4% |
| 2022 | 0.22514 | 0.053810 | 0.27895 | +1.7% |
| 2021 | 0.22143 | 0.053810 | 0.27524 | +0.3% |
| 2020 | 0.22082 | 0.052940 | 0.27376 | -3.4% |
| 2019 | 0.22868 | 0.054420 | 0.28310 | -2.2% |
| 2018 | 0.23389 | 0.055140 | 0.28903 | -0.1% |
| 2017 | 0.23409 | 0.055540 | 0.28963 | -0.9% |
| 2016 | 0.23618 | 0.048520 | 0.28470 | +2.1% |
| 2015 | 0.23121 | 0.049874 | 0.28109 | -2.3% |
| 2014 | 0.23659 | 0.051048 | 0.28764 | +4.6% |
| 2013 | 0.22608 | 0.047798 | 0.27388 | -1.7% |
| 2012 | 0.23009 | 0.045710 | 0.27580 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：4_301_3045_9_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
社用車1台が年間10,000業務マイル走行するとします。10,000マイル × 0.23058 kg CO2e = 2.31トンCO2eで、スコープ1として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は2.85トンCO2eとなり、追加分の0.55トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
DESNZは乗用車をエンジン排気量で区分しています。小型はガソリン1.4リットル以下またはディーゼル1.7リットル以下、中型は2.0リットル以下、大型はそれを超えるものです。排気量がわからない場合は、その燃料の平均的な乗用車の係数を使ってください。
自社が所有またはリースする車はスコープ1です。従業員の自家用車を業務に使う場合（グレーフリート）は、同じ係数を使ってスコープ3の出張（カテゴリ6）として計上します。
Where the data comes from
通常は、走行記録、経費精算、テレマティクスで、マイル単位で確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 中型ディーゼル車：1マイルあたり0.27696 kg CO2e
- 大型ディーゼル車：1マイルあたり0.33643 kg CO2e
- 平均的なディーゼル車：1マイルあたり0.27786 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数