Which year's factor should I use?

The set for the year your reporting period falls in. If your financial year spans two calendar years, use the set for the calendar year most of it falls in, and keep the same rule every year. Don't restate past years with new factors unless you are correcting an error.

Is this the DEFRA factor?

Yes. The UK government conversion factors used to be published by DEFRA, then BEIS, and since 2023 by the Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Many people still call them the DEFRA factors.

Do I need to include well-to-tank emissions?

They are Scope 3 category 3 (fuel- and energy-related activities). SECR doesn't require them, and PPN 006 doesn't list category 3 among its required Scope 3 categories, but including them gives a more complete footprint and some customers ask for them.

Wskaźnik emisji dla małego samochodu z silnikiem diesla 2026 (Wielka Brytania, kg CO2e na milę)

Brytyjski rządowy wskaźnik emisji 2026 dla małego samochodu z silnikiem diesla wynosi 0,23058 kg CO2e na milę, ujmowany w: Zakres 1. To o 0,1% mniej niż wskaźnik z 2025 wynoszący 0,23078. Po uwzględnieniu emisji well-to-tank pełna wartość wynosi 0,28544 kg CO2e na milę.

Zaktualizowano 8 października 2026 przez zespół Carbon Recycling. Dane opierają się na oficjalnych współczynnikach konwersji rządu Wielkiej Brytanii i są sprawdzane z aktualnymi wytycznymi gov.uk.

Oblicz mały samochód z silnikiem diesla emisje

Mile w ciągu roku

= 2,31 t CO2e w 2026 (Zakres 1)2,85 t w tym well-to-tank

Za każdą mila × 0.23058 kg CO2e, wskaźnik rządu Wielkiej Brytanii (DESNZ) 2026.

To jedna pozycja Państwa śladu węglowego. Chcą Państwo, aby całość została przygotowana za Państwa?

Carbon Recycling ma wszystkie wskaźniki rządu Wielkiej Brytanii z każdego roku, oblicza każdą pozycję na podstawie rachunków, przebiegu i podróży oraz przygotowuje plan redukcji emisji i raport SECR.

Rozpocznij 14-dniowy bezpłatny okres próbny Wypróbuj nasze bezpłatne narzędzia

Okres próbny nie wymaga karty.

Wskaźnik emisji dla małego samochodu z silnikiem diesla według roku

Rok	Zakres 1 (kg CO2e na milę)	Well-to-tank	Pełna wartość	Zmień
2026	0.23058	0.054860	0.28544	-0.1%
2025	0.23078	0.054860	0.28564	+2.5%
2024	0.22522	0.054860	0.28008	+0.5%
2023	0.22420	0.054600	0.27880	-0.4%
2022	0.22514	0.053810	0.27895	+1.7%
2021	0.22143	0.053810	0.27524	+0.3%
2020	0.22082	0.052940	0.27376	-3.4%
2019	0.22868	0.054420	0.28310	-2.2%
2018	0.23389	0.055140	0.28903	-0.1%
2017	0.23409	0.055540	0.28963	-0.9%
2016	0.23618	0.048520	0.28470	+2.1%
2015	0.23121	0.049874	0.28109	-2.3%
2014	0.23659	0.051048	0.28764	+4.6%
2013	0.22608	0.047798	0.27388	-1.7%
2012	0.23009	0.045710	0.27580	–

Łączna wartość w kg CO2e dla siedmiu gazów cieplarnianych, z oficjalnych plików DESNZ dla każdego roku. Identyfikator wskaźnika na 2026 r.: 4_301_3045_9_1. Gwałtowna zmiana wskaźnika między dwoma latami wynika zwykle ze zmiany metody lub źródła danych przez DESNZ, a nie ze zmiany samej działalności.

Przykład obliczeń

Weźmy jeden samochód firmowy, który przejeżdża 10 000 mil służbowych rocznie. 10 000 mil × 0,23058 kg CO2e = 2,31 ton CO2e, raportowane w Zakresie 1. Po doliczeniu well-to-tank pełna wartość wynosi 2,85 ton CO2e; dodatkowe 0,55 ton należy do Zakresu 3, kategorii 3.

Jak to wykazać

DESNZ grupuje samochody według pojemności silnika: małe to do 1,4 litra (benzyna) lub 1,7 litra (diesel), średnie do 2,0 litra, a duże – powyżej. Jeśli pojemność silnika jest nieznana, należy użyć wskaźnika dla przeciętnego samochodu z danym paliwem.

Samochody będące własnością firmy lub przez nią leasingowane to Zakres 1. Prywatne samochody pracowników używane służbowo (grey fleet) to Zakres 3, podróże służbowe, kategoria 6, z tym samym wskaźnikiem.

Where the data comes from

Zwykle znajdą je Państwo w ewidencji przebiegu, rozliczeniach wydatków lub danych telematycznych, w milach. Warto zachować dokumenty źródłowe: każdy, kto sprawdza Państwa plan redukcji emisji (Carbon Reduction Plan) lub raport SECR, może zapytać, jak obliczono każdą wartość.

Więcej o tym, jak wskaźniki zmieniają się z roku na rok, można przeczytać w naszym poradniku o współczynnikach konwersji na 2026, a sposób ich stosowania opisuje nasza metodologia.

Powiązane wskaźniki emisji

Średni samochód z silnikiem diesla: 0,27696 kg CO2e na milę
Duży samochód z silnikiem diesla: 0,33643 kg CO2e na milę
Przeciętny samochód z silnikiem diesla: 0,27786 kg CO2e na milę
Wszystkie brytyjskie wskaźniki emisji

Najczęściej zadawane pytania

Wskaźnik z którego roku stosować?

Zestaw na rok, w którym przypada okres sprawozdawczy. Jeśli rok obrotowy obejmuje dwa lata kalendarzowe, należy użyć zestawu dla roku kalendarzowego, w którym przypada jego większa część, i stosować tę samą zasadę co roku. Nie należy przeliczać lat ubiegłych nowymi wskaźnikami, chyba że korygują Państwo błąd.

Czy to wskaźnik DEFRA?

Tak. Brytyjskie rządowe współczynniki konwersji publikował dawniej DEFRA, potem BEIS, a od 2023 r. Departament Bezpieczeństwa Energetycznego i Zera Emisji Netto (DESNZ). Wiele osób nadal nazywa je wskaźnikami DEFRA.

Czy trzeba uwzględniać emisje well-to-tank?

Należą do Zakresu 3, kategoria 3 (działania związane z paliwami i energią). SECR ich nie wymaga, a PPN 006 nie wymienia kategorii 3 wśród wymaganych kategorii Zakresu 3, ale ich uwzględnienie daje pełniejszy ślad węglowy, a niektórzy klienci o nie proszą.

Wyliczenia i raporty gotowe w jedno popołudnie

Wystarczy dodać rachunki z jednego roku, a Carbon Recycling przygotuje Państwa ślad węglowy, Carbon Reduction Plan (PPN 006) i raport SECR, a każdą wartość można prześledzić do rządowego wskaźnika. Ceny znajdą Państwo w cenniku – od £59 miesięcznie + VAT.

Rozpocznij bezpłatny okres próbny Zobacz ceny

14 dni za darmo. Bez podawania karty.