計算： 中型ディーゼル車 排出量
= 4.15トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)5.14トン を含む Well-to-Tank
各 マイル × 0.27696 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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中型ディーゼル車の年別排出係数
| 年 | スコープ1（kg CO2e/マイル） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.27696 | 0.066030 | 0.34299 | +0.2% |
| 2025 | 0.27639 | 0.066030 | 0.34242 | +2.2% |
| 2024 | 0.27050 | 0.066030 | 0.33653 | +0.6% |
| 2023 | 0.26902 | 0.065640 | 0.33466 | -0.5% |
| 2022 | 0.27039 | 0.064670 | 0.33506 | +1.8% |
| 2021 | 0.26549 | 0.064670 | 0.33016 | -0.8% |
| 2020 | 0.26775 | 0.064350 | 0.33210 | -2.5% |
| 2019 | 0.27459 | 0.065490 | 0.34008 | -1.7% |
| 2018 | 0.27927 | 0.065980 | 0.34525 | -0.2% |
| 2017 | 0.27972 | 0.066510 | 0.34623 | -2.0% |
| 2016 | 0.28551 | 0.058790 | 0.34430 | +1.0% |
| 2015 | 0.28262 | 0.061091 | 0.34371 | -0.9% |
| 2014 | 0.28518 | 0.061670 | 0.34685 | +1.4% |
| 2013 | 0.28123 | 0.059610 | 0.34084 | -1.6% |
| 2012 | 0.28574 | 0.056910 | 0.34265 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：4_301_3053_9_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
社用車1台が年間15,000業務マイル走行するとします。15,000マイル × 0.27696 kg CO2e = 4.15トンCO2eで、スコープ1として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は5.14トンCO2eとなり、追加分の0.99トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
DESNZは乗用車をエンジン排気量で区分しています。小型はガソリン1.4リットル以下またはディーゼル1.7リットル以下、中型は2.0リットル以下、大型はそれを超えるものです。排気量がわからない場合は、その燃料の平均的な乗用車の係数を使ってください。
自社が所有またはリースする車はスコープ1です。従業員の自家用車を業務に使う場合（グレーフリート）は、同じ係数を使ってスコープ3の出張（カテゴリ6）として計上します。
Where the data comes from
通常は、走行記録、経費精算、テレマティクスで、マイル単位で確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 小型ディーゼル車：1マイルあたり0.23058 kg CO2e
- 大型ディーゼル車：1マイルあたり0.33643 kg CO2e
- 平均的なディーゼル車：1マイルあたり0.27786 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数