計算： 平均的なディーゼル車 排出量
= 4.17トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)5.17トン を含む Well-to-Tank
各 マイル × 0.27786 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
トライアルにカード登録は不要です。
平均的なディーゼル車の年別排出係数
| 年 | スコープ1（kg CO2e/マイル） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.27786 | 0.066730 | 0.34459 | -0.2% |
| 2025 | 0.27849 | 0.066730 | 0.34522 | +1.9% |
| 2024 | 0.27334 | 0.066730 | 0.34007 | +0.0% |
| 2023 | 0.27332 | 0.066700 | 0.34002 | -0.6% |
| 2022 | 0.27492 | 0.066040 | 0.34096 | +1.4% |
| 2021 | 0.27108 | 0.066040 | 0.33712 | 0.0% |
| 2020 | 0.27108 | 0.065160 | 0.33624 | -2.8% |
| 2019 | 0.27901 | 0.066550 | 0.34556 | -2.3% |
| 2018 | 0.28572 | 0.067520 | 0.35324 | -0.7% |
| 2017 | 0.28787 | 0.068460 | 0.35633 | -2.3% |
| 2016 | 0.29461 | 0.060690 | 0.35530 | +0.4% |
| 2015 | 0.29342 | 0.063440 | 0.35686 | -1.7% |
| 2014 | 0.29847 | 0.064567 | 0.36304 | +1.2% |
| 2013 | 0.29486 | 0.062539 | 0.35740 | -2.0% |
| 2012 | 0.30098 | 0.059960 | 0.36094 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：4_301_3069_9_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
社用車1台が年間15,000業務マイル走行するとします。15,000マイル × 0.27786 kg CO2e = 4.17トンCO2eで、スコープ1として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は5.17トンCO2eとなり、追加分の1.00トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
距離はわかるが購入した燃料がわからない場合にこの係数を使ってください。会社が所有またはリースする車ではスコープ1です。従業員の自家用車を業務に使う場合（グレーフリートと呼ばれます）、同じ係数がスコープ3の出張になります。
車のサイズがわかる場合は、平均よりも小型・中型・大型車の係数のほうが正確です。
Where the data comes from
通常は、走行記録、経費精算、テレマティクスで、マイル単位で確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 平均的なガソリン車：1マイルあたり0.25993 kg CO2e
- 平均的なハイブリッド車：1マイルあたり0.20857 kg CO2e
- 平均的なバッテリー式電気自動車：1マイルあたり0.043220 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数