다음 계산: 평균 경유 승용차 배출량
= 4.17톤 CO2e 단위: 2026 (Scope 1)5.17톤 포함: Well-to-Tank
개당 마일 × 0.27786 kg CO2e, 2026 영국 정부(DESNZ) 계수.
이것은 탄소발자국의 한 항목입니다. 전체를 대신 처리해 드릴까요?
Carbon Recycling은 모든 연도의 영국 정부 계수를 보유하고, 청구서·주행 거리·출장 데이터로 각 항목을 계산하며, 탄소 감축 계획과 SECR 보고서를 작성합니다.
체험에는 카드 등록이 필요 없습니다.
연도별 평균 경유 승용차 배출계수
| 연도 | Scope 1(마일당 kg CO2e) | Well-to-Tank | 전체 수치 | 변경 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.27786 | 0.066730 | 0.34459 | -0.2% |
| 2025 | 0.27849 | 0.066730 | 0.34522 | +1.9% |
| 2024 | 0.27334 | 0.066730 | 0.34007 | +0.0% |
| 2023 | 0.27332 | 0.066700 | 0.34002 | -0.6% |
| 2022 | 0.27492 | 0.066040 | 0.34096 | +1.4% |
| 2021 | 0.27108 | 0.066040 | 0.33712 | 0.0% |
| 2020 | 0.27108 | 0.065160 | 0.33624 | -2.8% |
| 2019 | 0.27901 | 0.066550 | 0.34556 | -2.3% |
| 2018 | 0.28572 | 0.067520 | 0.35324 | -0.7% |
| 2017 | 0.28787 | 0.068460 | 0.35633 | -2.3% |
| 2016 | 0.29461 | 0.060690 | 0.35530 | +0.4% |
| 2015 | 0.29342 | 0.063440 | 0.35686 | -1.7% |
| 2014 | 0.29847 | 0.064567 | 0.36304 | +1.2% |
| 2013 | 0.29486 | 0.062539 | 0.35740 | -2.0% |
| 2012 | 0.30098 | 0.059960 | 0.36094 | – |
7대 온실가스의 kg CO2e 합계로, 각 연도의 DESNZ 공식 파일에서 가져왔습니다. 2026 계수 ID: 4_301_3069_9_1. 두 연도 사이에 계수가 급격히 바뀌었다면 대개 활동 자체가 변해서가 아니라 DESNZ가 방법론이나 데이터 출처를 바꿨기 때문입니다.
계산 예시
예를 들어 회사 차량 1대의 연간 업무 주행거리가 15,000마일이라면, 15,000마일 × 0.27786 kg CO2e = 4.17톤 CO2e이며, Scope 1로 보고합니다. WTT(well-to-tank) 배출을 더하면 총 5.17톤 CO2e가 되며, 추가된 1.00톤은 Scope 3 카테고리 3에 해당합니다.
보고 방법
거리는 알지만 구매한 연료를 모를 때 이 계수를 사용하십시오. 회사가 소유하거나 리스한 승용차라면 Scope 1입니다. 흔히 그레이 플릿이라 부르는 직원 개인 차량의 업무 사용에는 같은 계수가 Scope 3 출장에 해당합니다.
차량 크기를 알고 있다면 소형, 중형, 대형 차량 배출계수가 평균값보다 더 정확합니다.
Where the data comes from
보통 주행 기록, 경비 청구 또는 텔레매틱스에서 마일 단위로 확인할 수 있습니다. 원본 문서를 보관하십시오. 탄소 감축 계획이나 SECR 보고서를 검토하는 사람이 각 수치의 산정 방법을 물을 수 있습니다.
배출계수가 매년 어떻게 바뀌는지는 2026년 환산계수 가이드에서, 저희가 이를 적용하는 방식은 방법론에서 확인하십시오.
관련 배출계수
- 평균 휘발유 승용차: 마일당 0.25993kg CO2e
- 평균 하이브리드 승용차: 마일당 0.20857kg CO2e
- 평균 배터리 전기 승용차: 마일당 0.043220kg CO2e
- 영국의 모든 배출계수