計算： 大型ガソリン車 排出量
= 5.14トン CO2e ／ 2026 (スコープ1)6.59トン を含む Well-to-Tank
各 マイル × 0.42817 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
トライアルにカード登録は不要です。
大型ガソリン車の年別排出係数
| 年 | スコープ1（kg CO2e/マイル） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.42817 | 0.12115 | 0.54932 | -0.8% |
| 2025 | 0.43175 | 0.12115 | 0.55290 | -0.2% |
| 2024 | 0.43267 | 0.12115 | 0.55382 | -1.2% |
| 2023 | 0.43812 | 0.12185 | 0.55997 | -1.5% |
| 2022 | 0.44480 | 0.12606 | 0.57086 | -1.0% |
| 2021 | 0.44914 | 0.12606 | 0.57520 | +0.4% |
| 2020 | 0.44752 | 0.12292 | 0.57044 | -1.7% |
| 2019 | 0.45536 | 0.12382 | 0.57918 | -0.4% |
| 2018 | 0.45723 | 0.12427 | 0.58150 | -0.4% |
| 2017 | 0.45928 | 0.12513 | 0.58441 | -3.1% |
| 2016 | 0.47414 | 0.092920 | 0.56706 | +1.3% |
| 2015 | 0.46790 | 0.091797 | 0.55970 | +0.2% |
| 2014 | 0.46694 | 0.091556 | 0.55849 | -2.2% |
| 2013 | 0.47762 | 0.095804 | 0.57343 | -0.4% |
| 2012 | 0.47949 | 0.096220 | 0.57571 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：4_301_3062_9_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
社用車1台が年間12,000業務マイル走行するとします。12,000マイル × 0.42817 kg CO2e = 5.14トンCO2eで、スコープ1として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は6.59トンCO2eとなり、追加分の1.45トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
DESNZは乗用車をエンジン排気量で区分しています。小型はガソリン1.4リットル以下またはディーゼル1.7リットル以下、中型は2.0リットル以下、大型はそれを超えるものです。排気量がわからない場合は、その燃料の平均的な乗用車の係数を使ってください。
自社が所有またはリースする車はスコープ1です。従業員の自家用車を業務に使う場合（グレーフリート）は、同じ係数を使ってスコープ3の出張（カテゴリ6）として計上します。
Where the data comes from
通常は、走行記録、経費精算、テレマティクスで、マイル単位で確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 中型ガソリン車：1マイルあたり0.28020 kg CO2e
- 大型ディーゼル車：1マイルあたり0.33643 kg CO2e
- 平均的なガソリン車：1マイルあたり0.25993 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数