計算您的 長程頭等艙航班 排放
= 10.30 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)12.46 公噸 包括 井到油箱
每個 延人公里 × 0.46814 kg CO2e， 2026 年英國政府（DESNZ）係數.
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歷年長程頭等艙航班排放係數
| 年 | 範疇 3（每延人公里之 kg CO2e） | 井到油箱 | 完整數值 | 變更 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.46814 | 0.098440 | 0.56658 | 0.0% |
| 2025 | 0.46814 | 0.098440 | 0.56658 | -41.5% |
| 2024 | 0.80040 | 0.098440 | 0.89884 | -0.0% |
| 2023 | 0.80040 | 0.098440 | 0.89884 | +35.3% |
| 2022 | 0.59147 | 0.064770 | 0.65624 | 0.0% |
| 2021 | 0.59147 | 0.064770 | 0.65624 | +1.2% |
| 2020 | 0.58462 | 0.064020 | 0.64864 | -2.4% |
| 2019 | 0.59925 | 0.065630 | 0.66488 | -8.0% |
| 2018 | 0.65115 | 0.071340 | 0.72249 | +7.7% |
| 2017 | 0.60473 | 0.066260 | 0.67099 | +3.0% |
| 2016 | 0.58711 | 0.062440 | 0.64955 | -3.3% |
| 2015 | 0.60703 | 0.066180 | 0.67321 | +0.8% |
| 2014 | 0.60210 | 0 | 0.60210 | -9.0% |
| 2013 | 0.66147 | 0 | 0.66147 | +0.9% |
| 2012 | 0.65585 | 0 | 0.65585 | – |
七種溫室氣體的總 kg CO2e，取自 DESNZ 各年度的官方檔案。2026 係數編號：21_316_3176_11_1。若係數在兩年之間大幅變動，通常是因為 DESNZ 更改了計算方法或資料來源，而非活動本身改變。
計算範例
假設搭乘頭等艙往返倫敦與紐約一趟，單程約 11,000 公里。22,000 延人公里 × 0.46814 kg CO2e = 10.30 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 6（商務差旅）。加計井到油箱排放後，總量為 12.46 公噸 CO2e；額外的 2.17 公噸屬於範疇 3 類別 3。
如何列報
頭等艙每個座位占用的空間最大，因此每位乘客的係數是所有艙等中最高的。
所示係數包含輻射驅動力，即高空排放造成的額外暖化效應，政府建議商務差旅應將其納入。
Where the data comes from
通常可在差旅訂位系統或費用報支中找到，為行程紀錄，需再換算為距離。請保留原始文件：查核您減碳計畫或 SECR 報告的人員可能會詢問每個數值的計算方式。
如需進一步了解係數每年的變化，請參閱我們的2026 年換算係數指南，或查看我們在計算方法中如何應用這些係數。