Calcule su vuelos de larga distancia en primera clase emisiones
= 10,30 toneladas CO2e en 2026 (Alcance 3)12,46 toneladas incluido well-to-tank
Cada uno pasajero-km × 0.46814 kg CO2e, el factor del Gobierno británico (DESNZ) de 2026.
Esto es una línea de su huella de carbono. ¿Quiere que se lo hagamos todo?
Carbon Recycling contiene todos los factores del Gobierno británico de todos los años, calcula cada línea a partir de sus facturas, kilometraje y viajes, y redacta su Carbon Reduction Plan y su informe SECR.
No se necesita tarjeta para la prueba.
Factor de emisión de los vuelos de larga distancia en primera clase por año
| Año | Alcance 3 (kg CO2e por pasajero-km) | Well-to-tank | Cifra completa | Cambiar |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.46814 | 0.098440 | 0.56658 | 0.0% |
| 2025 | 0.46814 | 0.098440 | 0.56658 | -41.5% |
| 2024 | 0.80040 | 0.098440 | 0.89884 | -0.0% |
| 2023 | 0.80040 | 0.098440 | 0.89884 | +35.3% |
| 2022 | 0.59147 | 0.064770 | 0.65624 | 0.0% |
| 2021 | 0.59147 | 0.064770 | 0.65624 | +1.2% |
| 2020 | 0.58462 | 0.064020 | 0.64864 | -2.4% |
| 2019 | 0.59925 | 0.065630 | 0.66488 | -8.0% |
| 2018 | 0.65115 | 0.071340 | 0.72249 | +7.7% |
| 2017 | 0.60473 | 0.066260 | 0.67099 | +3.0% |
| 2016 | 0.58711 | 0.062440 | 0.64955 | -3.3% |
| 2015 | 0.60703 | 0.066180 | 0.67321 | +0.8% |
| 2014 | 0.60210 | 0 | 0.60210 | -9.0% |
| 2013 | 0.66147 | 0 | 0.66147 | +0.9% |
| 2012 | 0.65585 | 0 | 0.65585 | – |
Total de kg CO2e de los siete gases de efecto invernadero, según los archivos oficiales de DESNZ de cada año. ID del factor de 2026: 21_316_3176_11_1. Cuando un factor cambia bruscamente entre dos años, suele deberse a que DESNZ cambió su método o su fuente de datos, no a que cambiara la actividad en sí.
Ejemplo práctico
Tome un viaje de ida y vuelta en primera clase de Londres a Nueva York, unos 11.000 km por trayecto. 22.000 pasajeros-km × 0,46814 kg CO2e = 10,30 toneladas de CO2e, declaradas en el alcance 3, categoría 6 (viajes de negocios). Al añadir el well-to-tank, la cifra total asciende a 12,46 toneladas de CO2e; las 2,17 toneladas adicionales corresponden al alcance 3, categoría 3.
Cómo declararlo
La primera clase tiene el factor por pasajero más alto de todas las cabinas, por el espacio que ocupa cada asiento.
El factor mostrado incluye el forzamiento radiativo, el calentamiento adicional causado por las emisiones en altitud, que el Gobierno recomienda incluir en los viajes de negocios.
Where the data comes from
Normalmente lo encontrará en su sistema de reservas de viajes o en los gastos, como trayectos que después convierte a distancia. Conserve los documentos de origen: cualquier persona que revise su Carbon Reduction Plan o su informe SECR puede preguntar cómo se calculó cada cifra.
Lea más sobre cómo cambian los factores cada año en nuestra guía de los factores de conversión 2026, o vea cómo los aplicamos en nuestra metodología.
Factores de emisión relacionados
- Vuelos de largo recorrido en clase business: 0,33940 kg CO2e por pasajero-km
- Vuelos de largo recorrido en clase turista: 0,11704 kg CO2e por pasajero-km
- Vuelos de largo recorrido: 0,15282 kg CO2e por pasajero-km
- Todos los factores de emisión del Reino Unido