計算您的 長程經濟艙航班 排放
= 2.57 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)3.12 公噸 包括 井到油箱
每個 延人公里 × 0.11704 kg CO2e， 2026 年英國政府（DESNZ）係數.
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歷年長程經濟艙航班排放係數
| 年 | 範疇 3（每延人公里之 kg CO2e） | 井到油箱 | 完整數值 | 變更 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.11704 | 0.024610 | 0.14165 | 0.0% |
| 2025 | 0.11704 | 0.024610 | 0.14165 | -41.5% |
| 2024 | 0.20011 | 0.024610 | 0.22472 | +0.0% |
| 2023 | 0.20011 | 0.024610 | 0.22472 | +35.3% |
| 2022 | 0.14787 | 0.016190 | 0.16406 | 0.0% |
| 2021 | 0.14787 | 0.016190 | 0.16406 | +1.2% |
| 2020 | 0.14615 | 0.016000 | 0.16215 | -2.4% |
| 2019 | 0.14981 | 0.016410 | 0.16622 | -8.0% |
| 2018 | 0.16279 | 0.017830 | 0.18062 | +7.7% |
| 2017 | 0.15119 | 0.016570 | 0.16776 | +3.0% |
| 2016 | 0.14678 | 0.015610 | 0.16239 | -3.3% |
| 2015 | 0.15175 | 0.016550 | 0.16830 | +0.8% |
| 2014 | 0.15054 | 0 | 0.15054 | -9.0% |
| 2013 | 0.16536 | 0 | 0.16536 | +0.9% |
| 2012 | 0.16396 | 0 | 0.16396 | – |
七種溫室氣體的總 kg CO2e，取自 DESNZ 各年度的官方檔案。2026 係數編號：21_316_3170_11_1。若係數在兩年之間大幅變動，通常是因為 DESNZ 更改了計算方法或資料來源，而非活動本身改變。
計算範例
假設搭乘經濟艙往返倫敦與紐約一趟，單程約 11,000 公里。22,000 延人公里 × 0.11704 kg CO2e = 2.57 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 6（商務差旅）。加計井到油箱排放後，總量為 3.12 公噸 CO2e；額外的 0.54 公噸屬於範疇 3 類別 3。
如何列報
長程是指往返英國、距離約 3,700 公里以上的航班。經濟艙座位所占空間最小，因此每位乘客的係數最低。
所示係數包含輻射驅動力，即高空排放造成的額外暖化效應，政府建議商務差旅應將其納入。
Where the data comes from
通常可在差旅訂位系統或費用報支中找到，為行程紀錄，需再換算為距離。請保留原始文件：查核您減碳計畫或 SECR 報告的人員可能會詢問每個數值的計算方式。
如需進一步了解係數每年的變化，請參閱我們的2026 年換算係數指南，或查看我們在計算方法中如何應用這些係數。