Calcule o seu transporte ferroviário de mercadorias emissões
= 42,36 toneladas CO2e em 2026 (Âmbito 3)
Cada tonelada-milha × 0.02118 kg CO2e, o valor do GHG Emission Factors Hub de 2026 (Cornerstone) para «Rail», com CO2, CH4 e N2O combinados.
Isto é uma linha da sua pegada. Quer que tratemos de tudo por si?
A Carbon Recycling dispõe de todos os fatores do governo do Reino Unido para todos os anos, calcula cada linha a partir das suas faturas, quilometragem e deslocações, e redige o seu Carbon Reduction Plan e o relatório SECR.
Não é preciso cartão para a avaliação.
Transporte ferroviário de mercadorias: fator de emissão por edição do Hub (por tonelada-milha)
Da Tabela 8, Âmbito 3, categorias 4 e 9: transporte e distribuição a montante e a jusante, linha «Rail». O Hub publica os três gases separadamente; a coluna kg CO2e soma-os com os potenciais de aquecimento global (GWP) indicados em cada edição.
| Edição | kg CO2 | g CH4 | g N2O | PAG (CH4, N2O) | kg CO2e por tonelada-milha | Alterar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (Cornerstone) | 0.02100 | 0.001600 | 0.0005000 | 27, 273 | 0.02118 | +0.01% |
| 2025 (EPA) | 0.02100 | 0.001600 | 0.0005000 | 28, 265 | 0.02118 | -4.1% |
| 2024 (EPA) | 0.02189 | 0.001711 | 0.0005474 | 28, 265 | 0.02209 | +4.2% |
| 2023 (EPA) | 0.02100 | 0.001600 | 0.0005000 | 25, 298 | 0.02119 | – |
Os gases mudaram entre edições, à medida que o Hub atualizou os seus dados de origem, e os GWP também mudaram (2023: CH4 25, N2O 298 (IPCC AR4); 2024: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2025: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2026: CH4 27, N2O 273 (IPCC AR6, CH4 não fóssil)). Fonte: US EPA, GHG Emission Factors Hub (edições 2023-2025, domínio público) e Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.
Exemplo prático
Considere uma empresa que expede 2.000.000 ton-milhas por ano. 2.000.000 ton-milhas × 0,02118 kg CO2e = 42,4 toneladas de CO2e, reportadas como Âmbito 3, categoria 4 ou 9 (transporte e distribuição). Em unidades métricas, o fator é de 0,01451 kg CO2e por tonelada-km (uma ton-milha curta corresponde a 0,90718474 toneladas transportadas ao longo de 1,609344 km).
How to use it
Multiplique as toneladas-milha que pagou pelo fator e reporte-as como Âmbito 3, categoria 4 ou 9 (transporte e distribuição): categoria 4 para o transporte que paga (de entrada e de saída) e categoria 9 para o transporte de saída pago pelos seus clientes.
O comboio tem o valor por tonelada-milha mais baixo dos quatro modos de transporte de mercadorias do Hub. Muitos envios fazem parte do percurso por camião de e para o terminal ferroviário; contabilize esses trajetos com o valor do camião.
Verifique a tonelada. A tonelada-milha do Hub é uma tonelada curta (2.000 lb) transportada ao longo de uma milha; uma tonelada métrica equivale a 1,102 toneladas curtas, pelo que um envio registado em toneladas e quilómetros tem de ser convertido antes de utilizar estes valores. E não contabilize o transporte de mercadorias duas vezes: os camiões que a empresa possui ou aluga pertencem ao Âmbito 1, calculado a partir do combustível; aqui entram apenas transportadores terceiros.
As empresas do Reino Unido com instalações, pessoal ou envios nos EUA podem utilizar estes valores para essa atividade e os fatores do governo do Reino Unido para a atividade no Reino Unido. Indique na sua metodologia que conjunto utilizou para cada atividade. Na Carbon Recycling, cada linha guarda o fator e a fonte com que foi calculada.
Onde encontrar o seu valor em toneladas-milha
Os registos de envio da sua empresa ferroviária ou do seu transitário: toneladas e milhas de cada envio.
Quem publica os valores de 2026
O GHG Emission Factors Hub foi publicado pelo Center for Corporate Climate Leadership da US EPA todos os anos até à edição de janeiro de 2025, como obra do Governo dos EUA no domínio público. A edição de 2026, atualizada pela última vez a 26 de maio de 2026, foi publicada pela Cornerstone Sustainability Data Initiative, e não pela EPA, ao abrigo de uma licença CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Mantém a estrutura das tabelas da EPA e as suas notas de rodapé citam as mesmas fontes, como o 40 CFR Part 98 e o Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks da EPA. A EPA não a validou.
Fatores de emissão relacionados
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