Facteur d'émission du fret ferroviaire aux États-Unis 2026 (kg CO2e par ton-mile)

Fret ferroviaire : facteur d'émission par édition du Hub (par tonne-mile)

Tiré du tableau 8, scope 3, catégories 4 et 9 : Upstream and Downstream Transportation and Distribution, ligne « Rail ». Le Hub publie les trois gaz séparément ; la colonne kg CO2e les additionne avec les potentiels de réchauffement global (PRG) indiqués par chaque édition.

Les gaz ont changé d'une édition à l'autre, le Hub ayant mis à jour ses données sources, et les PRG ont également changé (2023 : CH4 25, N2O 298 (GIEC AR4) ; 2024 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2025 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2026 : CH4 27, N2O 273 (GIEC AR6, CH4 non fossile)). Source : US EPA, GHG Emission Factors Hub (éditions 2023-2025, domaine public) et Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.

Exemple chiffré

Prenons une entreprise qui expédie 2 000 000 tonnes-miles par an. 2 000 000 tonnes-miles × 0,02118 kg CO2e = 42,4 tonnes de CO2e, déclarées en scope 3, catégorie 4 ou 9 (transport et distribution). En unités métriques, le facteur est de 0,01451 kg CO2e par tonne-km (une tonne courte-mile correspond à 0,90718474 tonnes transportées sur 1,609344 km).

How to use it

Multipliez les tonnes-miles que vous avez payées par le facteur et déclarez-les en scope 3, catégorie 4 ou 9 (transport et distribution) : catégorie 4 pour le fret que vous payez (entrant et sortant), catégorie 9 pour le fret sortant payé par vos clients.

Le train a le chiffre par tonne-mile le plus bas des quatre modes de fret du Hub. De nombreux envois font une partie du trajet en camion jusqu'à la gare ou depuis celle-ci ; comptez ces tronçons avec le chiffre du camion.

Vérifiez la tonne. La tonne-mile du Hub correspond à une tonne courte (2 000 lb) transportée sur un mile ; une tonne métrique vaut 1,102 tonnes courtes, donc un envoi enregistré en tonnes et en kilomètres doit être converti avant d'utiliser ces chiffres. Et ne comptez pas le fret deux fois : les camions dont l'entreprise est propriétaire ou locataire relèvent du scope 1, calculé à partir du carburant ; seuls les transporteurs tiers figurent ici.

Les entreprises britanniques ayant des sites, du personnel ou des expéditions aux États-Unis peuvent utiliser ces chiffres pour cette activité, et les facteurs du gouvernement britannique pour leur activité au Royaume-Uni. Indiquez dans votre méthodologie quel jeu vous avez utilisé pour chaque activité. Dans Carbon Recycling, chaque ligne conserve le facteur et la source qui ont servi à son calcul.

Où trouver votre chiffre en tonnes-milles

Les relevés d'expédition de votre compagnie ferroviaire ou de votre transitaire : tonnes et milles pour chaque envoi.

Qui publie les chiffres 2026

Le GHG Emission Factors Hub a été publié chaque année par le Center for Corporate Climate Leadership de l'US EPA jusqu'à l'édition de janvier 2025, en tant qu'œuvre du gouvernement américain relevant du domaine public. L'édition 2026, mise à jour pour la dernière fois le 26 mai 2026, a été publiée par la Cornerstone Sustainability Data Initiative, et non par l'EPA, sous licence CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Elle conserve la structure des tableaux de l'EPA et ses notes citent les mêmes sources, comme le 40 CFR Part 98 et l'Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks de l'EPA. L'EPA ne l'a pas approuvée.

Facteurs d'émission associés

• Camion moyen et lourd : 0,1875 kg CO2e par tonne-mile
• Transport par voie d'eau (maritime, fluvial) : 0,07838 kg CO2e par tonne-mile
• Avion (fret aérien) : 1,095 kg CO2e par tonne-mile
• Tous les facteurs américains pour les carburants, véhicules, déplacements et fret
• Facteurs de l'électricité aux États-Unis par sous-région eGRID
• Moyenne de l'électricité du réseau – États-Unis (chaque année depuis 2000)
• Tous les facteurs d'émission