計算： ディーゼルと暖房用灯油 排出量
= 51.21トン CO2e ／ 2026 (スコープ1（固定燃焼）)
各 ガロン × 10.24 kg CO2e、 2026年版GHG Emission Factors Hub（Cornerstone）の「Distillate Fuel Oil No. 2」の値（CO2、CH4、N2Oの合計）.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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留出燃料油No. 2（ディーゼル、暖房用灯油）：Hubの版ごとの排出係数（1ガロンあたり）
表1、Stationary Combustion（固定燃焼）の「Distillate Fuel Oil No. 2（留出燃料油）」の行より。Hubは3種類のガスを個別に公表しており、kg CO2eの列は各版が示す地球温暖化係数（GWP）を用いてそれらを合計したものです。
| 版 | kg CO2 | g CH4 | g N2O | GWP（CH4、N2O） | kg CO2e/ガロン | 増減 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026（Cornerstone） | 10.21 | 0.4100 | 0.08000 | 27, 273 | 10.24 | 0.0% |
| 2025（EPA） | 10.21 | 0.4100 | 0.08000 | 28, 265 | 10.24 | 0.0% |
| 2024（EPA） | 10.21 | 0.4100 | 0.08000 | 28, 265 | 10.24 | -0.01% |
| 2023（EPA） | 10.21 | 0.4100 | 0.08000 | 25, 298 | 10.24 | – |
ガロンあたりのガス量はすべての版で同じで、kg CO2eのわずかな変化はGWPの違いによるものだけです（2023年：CH4 25、N2O 298（IPCC AR4）、2024年：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）、2025年：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）、2026年：CH4 27、N2O 273（IPCC AR6、非化石由来CH4））。出典：US EPA、GHG Emission Factors Hub（2023～2025年版、パブリックドメイン）およびEmission Factors Hub 2026、Cornerstone Sustainability Data Initiative、CC BY 4.0。
mmBtuあたり
| 版 | kg CO2 | g CH4 | g N2O | kg CO2e/mmBtu | 増減 |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026（Cornerstone） | 73.96 | 3.000 | 0.6000 | 74.20 | 0.0% |
| 2025（EPA） | 73.96 | 3.000 | 0.6000 | 74.20 | 0.0% |
| 2024（EPA） | 73.96 | 3.000 | 0.6000 | 74.20 | -0.01% |
| 2023（EPA） | 73.96 | 3.000 | 0.6000 | 74.21 | – |
計算例
非常用発電機とボイラーが年間5,000ガロンを使用するとします。5,000ガロン × 10.24 kg CO2e = 51.2トンCO2eで、スコープ1（定置燃焼）として報告します。メートル法の単位では、係数はリットルあたり2.706 kg CO2eです（1米ガロンはちょうど3.785411784リットル）。
How to use it
年間の燃料燃焼量に係数を掛け、スコープ1（固定燃焼）として報告します。GHGプロトコルの企業基準はすべてのインベントリにスコープ1と2を含めるよう求めており、サプライヤーデータを収集する大口顧客（カリフォルニア州SB 253に基づくものを含む）は燃料が含まれていることを期待します。
留出燃料油No. 2は、ボイラー、炉、発電機で燃焼する通常のディーゼルとNo. 2暖房用油に対応するHubの行です。道路車両で燃焼するディーゼルも、Hubの移動燃焼の表ではガロンあたりのCO2は同じですが、CH4とN2Oは車両によって異なり、マイルあたりで示されています。そのため、社用車についてはここにあるCO2の値が重要な部分です。
よくある誤りが2つあります。1つ目は、米ガロンは英ガロンより小さい（3.785リットルと4.546リットル）ため、英国のチームはこれらのガロンあたりの値を英ガロンに適用してはならず、その逆も同様です。2つ目は、これらの係数は燃焼のみを対象としている点です。Hubには燃料の採掘・精製・輸送による排出のWell-to-Tankの値がないため、これをスコープ3カテゴリ3で報告する場合は別の出典が必要です。
米国に拠点、従業員または出荷がある英国企業は、その活動にはこれらの数値を、英国での活動には英国政府の係数を使えます（同じ活動の英国政府係数を参照）。どの活動にどの係数セットを使ったかを算定方法に記載してください。Carbon Recyclingでは、各行に算定に使った係数と出典が保持されます。
ガロン数の確認方法
燃料の配送伝票またはサプライヤーの請求書（配送された米ガロン数が記載）。タンクの読み値を記録している場合は、その年に燃焼したガロン数（配送量＋タンク残量の変化）を使ってください。
2026年の数値の公表元
GHG Emission Factors Hubは、米国政府の著作物（パブリックドメイン）として、US EPAのCenter for Corporate Climate Leadershipが2025年1月版まで毎年発行していました。2026年版（最終更新2026年5月26日）はEPAではなくCornerstone Sustainability Data InitiativeがCC BY 4.0ライセンスで発行したものです（doi:10.5281/zenodo.20403776）。EPAの表の構成を踏襲し、脚注も40 CFR Part 98やEPAの「Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks」など同じ出典を引用しています。EPAはこれを承認していません。
関連する排出係数
- 天然ガス：1 scfあたり0.05450 kg CO2e
- プロパン：1ガロンあたり5.741 kg CO2e
- 自動車用ガソリン：1ガロンあたり8.812 kg CO2e
- 米国のすべての燃料・車両・移動・貨物輸送の係数
- 米国の電力係数（eGRIDサブリージョン別）
- アメリカ合衆国の系統電力平均（2000年以降の全年度）
- すべての排出係数