計算： 長距離バス 排出量
= 315.8 kg CO2e ／ 2026 (スコープ3)368.3 kg を含む Well-to-Tank
各 人キロ × 0.039480 kg CO2e、 2026年の英国政府（DESNZ）の係数.
これは排出量の1行にすぎません。すべてお任せになりませんか？
Carbon Recyclingは英国政府の全年度の係数を保持し、請求書、走行距離、出張から各行を計算して、炭素削減計画とSECR報告書を作成します。
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長距離バスの年別排出係数
| 年 | スコープ3（kg CO2e/人キロ） | Well-to-Tank | 完全な値 | 増減 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.039480 | 0.006560 | 0.046040 | +42.2% |
| 2025 | 0.027760 | 0.006560 | 0.034320 | +2.2% |
| 2024 | 0.027170 | 0.006560 | 0.033730 | -0.0% |
| 2023 | 0.027181 | 0.006560 | 0.033741 | -0.5% |
| 2022 | 0.027330 | 0.006460 | 0.033790 | +1.8% |
| 2021 | 0.026840 | 0.006460 | 0.033300 | -1.8% |
| 2020 | 0.027320 | 0.006490 | 0.033810 | -1.7% |
| 2019 | 0.027790 | 0.006560 | 0.034350 | -0.8% |
| 2018 | 0.028010 | 0.006570 | 0.034580 | +0.8% |
| 2017 | 0.027800 | 0.006590 | 0.034390 | -3.0% |
| 2016 | 0.028670 | 0.006060 | 0.034730 | -2.2% |
| 2015 | 0.029300 | 0.006270 | 0.035570 | -0.1% |
| 2014 | 0.029320 | 0.006270 | 0.035590 | 0.0% |
| 2013 | 0.029320 | 0.006150 | 0.035470 | +2.0% |
| 2012 | 0.028740 | 0.005970 | 0.034710 | – |
各年のDESNZ公式ファイルによる、7種類の温室効果ガスの合計kg CO2e。2026年の係数ID：25_314_3146_11_1。2つの年の間で係数が大きく変動している場合、通常は活動自体の変化ではなく、DESNZが算定方法やデータソースを変更したことによるものです。
計算例
チームが長距離バスで年間8,000人キロ移動するとします。8,000人キロ × 0.039480 kg CO2e = 0.32トンCO2eで、スコープ3カテゴリ6（出張）として報告します。Well-to-Tankを加えると合計は0.37トンCO2eとなり、追加分の0.05トンはスコープ3カテゴリ3に計上します。
報告の方法
業務での長距離バス移動はスコープ3カテゴリ6です。長距離バスは1台で多くの人を運ぶため、乗客1人あたりで最も炭素排出の少ない移動手段の一つです。
イベントのためにバスを1台貸し切る場合も、貸切会社の燃料は自社のスコープ3です。距離に乗客数を掛けてください。
Where the data comes from
通常は、予約記録や経費精算から距離に換算して確認できます。元の書類は保管してください。炭素削減計画やSECR報告書を確認する人から、各数値の算出方法を尋ねられることがあります。
係数が毎年どのように変わるかについては2026年版換算係数のガイドを、当社での適用方法については算定方法をご覧ください。
関連する排出係数
- 平均的な路線バス：1人キロあたり0.10151 kg CO2e
- 国内鉄道：1人キロあたり0.030920 kg CO2e
- ロンドンのバス：1人キロあたり0.063600 kg CO2e
- 英国のすべての排出係数