Calculez vos train grandes lignes émissions
= 1,94 tonnes CO2e en 2026 (Scope 3)
Chaque passager-mile × 0.09676 kg CO2e, la valeur du GHG Emission Factors Hub 2026 (Cornerstone) pour « Intercity Rail - National Average », CO2, CH4 et N2O combinés.
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Train grandes lignes (Amtrak), moyenne nationale : facteur d'émission par édition du Hub (par passager-mile)
Tiré du tableau 10, scope 3, catégories 6 et 7 : Business Travel and Employee Commuting, ligne « Intercity Rail - National Average ». Le Hub publie les trois gaz séparément ; la colonne kg CO2e les additionne avec les potentiels de réchauffement global (PRG) indiqués par chaque édition.
| Édition | kg CO2 | g CH4 | g N2O | PRG (CH4, N2O) | kg CO2e par passager-mile | Évolution |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (Cornerstone) | 0.09600 | 0.008000 | 0.002000 | 27, 273 | 0.09676 | +0.01% |
| 2025 (EPA) | 0.09600 | 0.008000 | 0.002000 | 28, 265 | 0.09675 | -15.1% |
| 2024 (EPA) | 0.1130 | 0.009200 | 0.002600 | 28, 265 | 0.1139 | -0.05% |
| 2023 (EPA) | 0.1130 | 0.009200 | 0.002600 | 25, 298 | 0.1140 | – |
Les gaz ont changé d'une édition à l'autre, le Hub ayant mis à jour ses données sources, et les PRG ont également changé (2023 : CH4 25, N2O 298 (GIEC AR4) ; 2024 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2025 : CH4 28, N2O 265 (GIEC AR5) ; 2026 : CH4 27, N2O 273 (GIEC AR6, CH4 non fossile)). Source : US EPA, GHG Emission Factors Hub (éditions 2023-2025, domaine public) et Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.
Exemple chiffré
Prenons des salariés parcourant 20 000 passagers-miles par an. 20 000 passagers-miles × 0,09676 kg CO2e = 1,9 tonnes CO2e, à déclarer en scope 3, catégorie 6 (déplacements professionnels). En unités métriques, le facteur est de 0,06013 kg CO2e par passager-km (un mile vaut exactement 1,609344 km).
How to use it
Multipliez les passagers-miles de chaque trajet par le facteur du mode de transport et déclarez le total en scope 3, catégorie 6 (déplacements professionnels). Selon la norme Scope 3 du GHG Protocol, les déplacements professionnels relèvent de la catégorie 6 et les déplacements domicile-travail de la catégorie 7.
Dans le Hub, le train grandes lignes désigne les trains interurbains d'Amtrak. Le Hub donne aussi des chiffres distincts pour le Northeast Corridor (de Boston à Washington DC, principalement électrique) et pour toutes les autres lignes ; si vous connaissez l'itinéraire, ces chiffres sont plus précis que cette moyenne nationale. Selon la note de bas de page du Hub 2026, ses chiffres pour le train grandes lignes proviennent d'Amtrak (décembre 2024, sur la base des données de 2023).
Vérifiez l'unité. Ces chiffres sont exprimés par passager-mile : multipliez donc par les miles parcourus par chaque voyageur, et non par le véhicule. Les outils de réservation hors des États-Unis indiquent souvent des kilomètres ; divisez par 1,609344 pour obtenir des miles avant d'utiliser ces chiffres.
Les entreprises britanniques ayant des sites, du personnel ou des expéditions aux États-Unis peuvent utiliser ces chiffres pour cette activité, et les facteurs du gouvernement britannique pour leur activité au Royaume-Uni (voir le facteur du gouvernement britannique pour la même activité). Indiquez dans votre méthodologie quel jeu vous avez utilisé pour chaque activité. Dans Carbon Recycling, chaque ligne conserve le facteur et la source qui ont servi à son calcul.
Où trouver votre chiffre en passagers-milles
Billets de train ou rapport de votre outil de réservation. Les billets Amtrak indiquent les gares, ce qui permet de retrouver le kilométrage du trajet.
Qui publie les chiffres 2026
Le GHG Emission Factors Hub a été publié chaque année par le Center for Corporate Climate Leadership de l'US EPA jusqu'à l'édition de janvier 2025, en tant qu'œuvre du gouvernement américain relevant du domaine public. L'édition 2026, mise à jour pour la dernière fois le 26 mai 2026, a été publiée par la Cornerstone Sustainability Data Initiative, et non par l'EPA, sous licence CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Elle conserve la structure des tableaux de l'EPA et ses notes citent les mêmes sources, comme le 40 CFR Part 98 et l'Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks de l'EPA. L'EPA ne l'a pas approuvée.
Facteurs d'émission associés
- Avion, long-courrier (2 300 miles ou plus) : 0,1455 kg CO2e par passager-mile
- Train interurbain, Northeast Corridor : 0,02305 kg CO2e par passager-mile
- Avion, moyen-courrier (300 à 2 300 miles) : 0,1215 kg CO2e par passager-mile
- Tous les facteurs américains pour les carburants, véhicules, déplacements et fret
- Facteurs de l'électricité aux États-Unis par sous-région eGRID
- Moyenne de l'électricité du réseau – États-Unis (chaque année depuis 2000)
- Tous les facteurs d'émission