计算您的 平均纯电动厢式货车 排放
= 1.37吨 CO2e 于 2026 (范围2)1.51吨 包括 电网损耗
每个 英里 × 0.068560 kg CO2e， 2026年英国政府（DESNZ）因子.
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Carbon Recycling收录了每一年的英国政府全部因子，根据您的账单、里程和差旅逐行计算，并撰写您的碳减排计划和SECR报告。
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平均纯电动厢式货车历年排放因子
| 年份 | 范围2（每英里kg CO2e） | 电网损耗 | 完整数值 | 更改 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.068560 | 0.006800 | 0.075360 | -32.5% |
| 2025 | 0.10162 | 0.010660 | 0.11228 | -13.3% |
| 2024 | 0.11716 | 0.010350 | 0.12751 | +7.7% |
| 2023 | 0.10882 | 0.009418 | 0.11824 | +18.6% |
| 2022 | 0.091790 | 0.008410 | 0.10020 | +13.6% |
| 2021 | 0.080780 | 0.007160 | 0.087940 | -9.5% |
| 2020 | 0.089270 | 0.007680 | 0.096950 | -4.2% |
| 2019 | 0.093230 | 0.007920 | 0.10115 | -9.2% |
| 2018 | 0.10269 | 0.008760 | 0.11145 | -18.7% |
| 2017 | 0.12630 | 0.011796 | 0.13810 | – |
七种温室气体的kg CO2e合计，来自每年的DESNZ官方文件。2026年因子ID：8_303_3108_9_1。如果某个因子在两年之间大幅变化，通常是因为DESNZ更改了方法或数据来源，而不是活动本身发生了变化。
计算示例
以一辆每年行驶20,000英里的电动厢式货车为例。20,000 英里 × 0.068560 kgCO₂e = 1.37 tCO₂e，计入范围2。加上电网损耗后，总量为1.51 tCO₂e；新增的0.14吨计入范围3第3类。
如何报告
电动厢式货车没有范围1排放。由您付费的充电属于范围2。如果厢式货车在已计入您电费账单的场所电表上充电，请不要计算其里程。
Where the data comes from
通常可以在里程日志或车载远程信息系统中找到，单位为英里。请保留原始单据：任何核查您的碳减排计划或SECR报告的人都可能询问每个数据是如何得出的。
如需进一步了解因子每年的变化，请阅读我们的2026年换算因子指南，或查看我们在方法学中如何应用这些因子。
相关排放因子
- 平均柴油厢式货车（最高3.5吨）：每英里0.41386 kg CO2e
- 英国电网电力：每kWh 0.13096 kg CO2e
- 平均纯电动汽车：每英里0.043220 kg CO2e
- 所有英国排放因子