计算您的 平均纯电动汽车 排放
= 518.6 kg CO2e 于 2026 (范围2)570.1 kg 包括 电网损耗
每个 英里 × 0.043220 kg CO2e， 2026年英国政府（DESNZ）因子.
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Carbon Recycling收录了每一年的英国政府全部因子，根据您的账单、里程和差旅逐行计算，并撰写您的碳减排计划和SECR报告。
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平均纯电动汽车历年排放因子
| 年份 | 范围2（每英里kg CO2e） | 电网损耗 | 完整数值 | 更改 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.043220 | 0.004290 | 0.047510 | -26.7% |
| 2025 | 0.058940 | 0.006180 | 0.065120 | -16.0% |
| 2024 | 0.070150 | 0.006200 | 0.076350 | -13.6% |
| 2023 | 0.081158 | 0.007028 | 0.088186 | +7.1% |
| 2022 | 0.075780 | 0.006940 | 0.082720 | -6.4% |
| 2021 | 0.080970 | 0.007170 | 0.088140 | -4.6% |
| 2020 | 0.084870 | 0.007290 | 0.092160 | -5.0% |
| 2019 | 0.089310 | 0.007580 | 0.096890 | -7.4% |
| 2018 | 0.096440 | 0.008220 | 0.10466 | -18.4% |
| 2017 | 0.11814 | 0.011040 | 0.12918 | – |
七种温室气体的kg CO2e合计，来自每年的DESNZ官方文件。2026年因子ID：8_301_3076_9_1。如果某个因子在两年之间大幅变化，通常是因为DESNZ更改了方法或数据来源，而不是活动本身发生了变化。
计算示例
以一辆每年因公行驶12,000英里的电动公司车辆为例。12,000 英里 × 0.043220 kgCO₂e = 0.52 tCO₂e，计入范围2。加上电网损耗后，总量为0.57 tCO₂e；新增的0.05吨计入范围3第3类。
如何报告
电动汽车没有尾气排放，因此没有范围1数值。如果充电费用由您支付，其所用电力属于范围2。如果在您自己场所的电表上充电，这部分电力已计入您的账单，因此不要再重复计算里程。
该因子随电网电力排放因子逐年下降。
Where the data comes from
通常可以在里程日志或车载远程信息系统中找到，单位为英里。请保留原始单据：任何核查您的碳减排计划或SECR报告的人都可能询问每个数据是如何得出的。
如需进一步了解因子每年的变化，请阅读我们的2026年换算因子指南，或查看我们在方法学中如何应用这些因子。