What is the NGA emission factor for diesel per litre?

2.718 kg CO2e per litre (Scope 1) for cars and light commercial vehicles: 38.6 GJ per kL ÷ 1,000 × 70.41 kg CO2e per GJ. Scope 3 adds 0.668 kg per litre.

What are the NGA Factors?

The National Greenhouse Accounts Factors, often called the NGA factors, are Australia's official default emission factors for organisations working out their own emissions, published every year by DCCEEW. The fuel methods are based on Method 1 of the NGER Measurement Determination.

Are the NGA factors the same as the NGER factors?

DCCEEW says the NGA Factors workbook is not published for reporting under the National Greenhouse and Energy Reporting (NGER) scheme, though it draws on the NGER Measurement Determination. If you report under NGER, take your factors from the Determination itself.

Which diesel factor do I use for trucks?

Table 9 gives heavy duty vehicles their own rows by emission standard. For Euro IV or newer trucks it is 70.37 kg CO2e per GJ. The difference from the car and van figure is small, because almost all of it is CO2 from the carbon in the fuel.

Emissionsfaktor för diesel 2026 (Australien NGA, kg CO2e per liter och per GJ)

DCCEEW:s emissionsfaktor för diesel (bilar och lätta nyttofordon) för 2026 är 70,41 kg CO2e per GJ (scope 1, NGA Factors tabell 9). Med det publicerade energiinnehållet 38,6 GJ per kL blir det 2,718 kg CO2e per liter. Den är oförändrad sedan utgåvan 2022.

Uppdaterad 19 oktober 2026 av Carbon Recycling-teamet. Siffrorna kommer från NGA Factors-arbetsböckerna (utgåvorna 2022 till 2026) och har kontrollerats mot de publicerade filerna. Siffrorna per liter är beräknade utifrån det publicerade energiinnehållet och faktorn.

Räkna ut din diesel utsläpp

Litres per år

= 65,23 ton CO2e i 2026 (Scope 1)81,25 ton inklusive uppströms, scope 3

Styck liter × 2.718 kg CO2e, värdet i NGA Factors (DCCEEW) 2026 för personbilar och lätta nyttofordon.

Det är en rad i ditt klimatavtryck. Vill du få allt gjort åt dig?

Carbon Recycling har alla den brittiska regeringens faktorer för varje år, räknar ut varje rad från dina räkningar, körsträckor och resor, och skriver din Carbon Reduction Plan och SECR-rapport.

Starta din 14 dagar långa gratis provperiod Prova våra gratisverktyg

Inget kort behövs för provperioden.

Emissionsfaktor för diesel per NGA-utgåva (personbilar och lätta nyttofordon)

NGA-utgåva	Energiinnehåll (GJ per kL)	CO2	CH4	N2O	Scope 1 (kg CO2e per GJ)	Scope 3 (kg CO2e per GJ)	Scope 1 per liter (kg)	Tabell
2026	38.6	69.9	0.01	0.5	70.41	17.3	2.718	Tabell 9
2025	38.6	69.9	0.01	0.5	70.41	17.3	2.718	Tabell 9
2024	38.6	69.9	0.01	0.5	70.41	17.3	2.718	Tabell 9
2023	38.6	69.9	0.01	0.5	70.41	17.3	2.718	Tabell 8
2022	38.6	69.9	0.01	0.5	70.41	17.3	2.718	Tabell 7

Raden så som den publiceras: ”Diesel oil” i Table 9 Direct (scope 1) and indirect (scope 3) emission factors for the consumption of transport fuels in different transport equipment. CO2, CH4 och N2O anges i kg CO2e per GJ; scope 1 är de tre sammanlagda. Energiinnehållet är kalorimetriskt värde. Siffrorna har inte ändrats mellan utgåvorna 2022 och 2026.

Diesel för annan användning (utgåva 2026)

Användning	Energiinnehåll (GJ per kL)	Scope 1 (kg CO2e per GJ)	Scope 1 (kg CO2e per liter)	Scope 3 (kg CO2e per liter)	Tabell
Personbilar och lätta nyttofordonBilar, pickuper och skåpbilar	38.6	70.41	2.718	0.668	Tabell 9
Tunga fordon, Euro IV eller nyareLastbilar och bussar	38.6	70.37	2.716	0.668	Tabell 9
Stationär energiGeneratorer, pannor och maskiner som inte körs på väg	38.6	70.2	2.710	0.668	Tabell 8

Räkneexempel

Ta en flotta av pickuper och skåpbilar som använder 24 000 liter per år. Scope 1: 24 000 liter × 2,718 kg = 65,2 ton CO2e. Scope 3 (utvinning, raffinering och transport av bränslet): 24 000 liter × 0,668 kg = 16,0 ton CO2e. NGA Factors räknar på samma sätt: liter ÷ 1 000 × energiinnehåll (GJ per kL) × faktor (kg CO2e per GJ).

How to use it

Diesel som förbränns i fordon, pannor eller utrustning som ditt företag äger eller kontrollerar hör till scope 1. Multiplicera antalet använda liter med faktorn för året. NGA-faktorerna anges per GJ energi, så för bränsle som köps per liter multiplicerar du också med energiinnehållet (eller använder siffran per liter ovan, som redan gör det). Välj den rad som motsvarar hur bränslet används: tabellen ovan visar var och en.

Vanliga misstag: att multiplicera liter direkt med faktorn per GJ (svaret blir 25 till 40 gånger för stort); att blanda ihop MJ och GJ på gasräkningar; att räkna bränsle två gånger när det finns både i en tankkortsrapport och i utläggsredovisningar; och att utelämna leasade fordon som ditt företag använder, vilka oftast hör till din scope 1 enligt principen om operativ kontroll. Faktorn för scope 3 omfattar bränslets leveranskedja och redovisas separat, inte inräknad i scope 1.

Vilka regler som gäller: NGA:s metoder för bränslen följer metod 1 i NGER Measurement Determination; företag som rapporterar enligt NGER hämtar sina siffror direkt från Determination. Företag som rapporterar enligt Australian Sustainability Reporting Standards (AASB S2) lämnar upplysningar om utsläpp i scope 1, 2 och 3, och enligt GHG Protocol hör bränsle som ditt företag förbränner till scope 1. Brittiska företag med anläggningar eller fordon i Australien kan använda dessa faktorer för det bränslet; för bränsle i Storbritannien använder du den brittiska regeringens faktorer.

Var du hittar dina liter

Drivmedelskortens kontoutdrag visar liter för varje tankning, vilket är den bästa källan. Utan drivmedelskort används kvitton eller utläggsredovisningar i liter; räkna fram liter från utgifter endast som en sista utväg, och ange det i din rapport.

Relaterade emissionsfaktorer

Bensin: 67,62 kg CO2e per GJ (2026)
Gasol (LPG): 60,6 kg CO2e per GJ (2026)
Naturgas: 51,53 kg CO2e per GJ (2026)
Alla australiska emissionsfaktorer (NGA 2026)
Elnätets genomsnitt i Australien (Ember, alla år sedan 2000)
Brittiska och andra emissionsfaktorer

Källa: DCCEEW 2026, Australian National Greenhouse Accounts Factors, Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water, Canberra, augusti. CC BY 4,0. Tidigare utgåvor: DCCEEW 2025, Australian National Greenhouse Accounts Factors, Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water, Canberra. CC BY 4,0. (och motsvarande för varje år tillbaka till 2022). Carbon Recycling har ingen koppling till och är inte godkänt av DCCEEW; de räknade exemplen och siffrorna per liter är våra egna beräkningar utifrån de publicerade faktorerna.

Vanliga frågor

Vilken är NGA:s emissionsfaktor för diesel per liter?

2,718 kg CO2e per liter (scope 1) för personbilar och lätta nyttofordon: 38,6 GJ per kL ÷ 1 000 × 70,41 kg CO2e per GJ. Scope 3 lägger till 0,668 kg per liter.

Vad är NGA-faktorerna?

National Greenhouse Accounts Factors, ofta kallade NGA-faktorerna, är Australiens officiella standardemissionsfaktorer för organisationer som beräknar sina egna utsläpp och ges ut varje år av DCCEEW. Metoderna för bränslen bygger på metod 1 i NGER Measurement Determination.

Är NGA-faktorerna desamma som NGER-faktorerna?

DCCEEW uppger att arbetsboken NGA Factors inte publiceras för rapportering enligt National Greenhouse and Energy Reporting (NGER), även om den bygger på NGER Measurement Determination. Om du rapporterar enligt NGER ska du hämta faktorerna från själva Determination.

Vilken dieselfaktor använder jag för lastbilar?

Tabell 9 ger tunga fordon egna rader per utsläppsnorm. För lastbilar enligt Euro IV eller nyare är den 70,37 kg CO2e per GJ. Skillnaden mot siffran för bilar och skåpbilar är liten, eftersom nästan allt är CO2 från kolet i bränslet.

Få dina siffror och rapporter klara på en eftermiddag

Lägg in ett års räkningar så tar Carbon Recycling fram ditt klimatavtryck, din Carbon Reduction Plan enligt PPN 006 och din SECR-rapport, med varje siffra spårad till sin statliga faktor. Priserna finns på prissidan, från £59 per månad + moms.

Starta gratis provperiod Se priser

14 dagar gratis. Inget kort behövs.