計算您的 長程航班 排放

= 8.73 公噸 CO2e 於 2026 (範疇 3)

每個 延人英里 × 0.1455 kg CO2e， 2026 年版 GHG Emission Factors Hub（Cornerstone）中「Air Travel - Long Haul」的數值，合計 CO2、CH4 與 N2O.

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航空旅行，長程（2,300 英里以上）：各版 Hub 排放係數（每延人英里）

出自表 10，範疇 3 類別 6 與 7：商務差旅與員工通勤，「Air Travel - Long Haul」列。Hub 分別公布三種氣體；kg CO2e 欄位依各版所載的全球暖化潛勢（GWP）加總。

版本kg CO2g CH4g N2OGWP（CH4、N2O）kg CO2e／延人英里變更
2026（Cornerstone）0.14330.00057420.00782627, 2730.1455-11.5%
2025（EPA）0.16300.00060000.00520028, 2650.1644+0.27%
2024（EPA）0.16260.00064310.00517928, 2650.1639-0.38%
2023（EPA）0.16300.00060000.00520025, 2980.1646–

由於 Hub 更新了來源資料，各版本間的氣體數值有所變動，GWP 也有所改變（2023：CH4 25、N2O 298（IPCC AR4）；2024：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2025：CH4 28、N2O 265（IPCC AR5）；2026：CH4 27、N2O 273（IPCC AR6，非化石 CH4））。資料來源：US EPA，GHG Emission Factors Hub（2023-2025 年版，公有領域），以及 Emission Factors Hub 2026，Cornerstone Sustainability Data Initiative，CC BY 4.0。

計算範例

假設一個團隊一年搭機 60,000 延人英里。60,000 延人英里 × 0.1455 kg CO2e = 8.7 公噸 CO2e，列為範疇 3 類別 6（商務差旅）。以公制單位計，係數為每延人公里 0.09038 kg CO2e（1 英里恰為 1.609344 公里）。

How to use it

請將每趟行程的延人英里數乘以該運輸方式的係數，並將總量列報為範疇 3 類別 6（商務差旅）。依 GHG Protocol 的範疇 3 標準，商務差旅為類別 6，員工通勤為類別 7。

Hub 中的長程是指 2,300 英里以上的航班，例如橫越美國東西岸與跨大西洋的航班。Hub 對所有艙等只提供一個數值。2026 年版 Hub 的註腳指出，其航空旅行係數取自英國政府 2025 年的企業報告溫室氣體換算係數（商務差旅，航空）。

請確認單位。這些數值以每延人英里計，因此應乘以每位旅客的行程英里數，而非車輛行駛的英里數。美國以外的訂票工具常以公里報告；使用這些數值前，請先除以 1.609344 換算為英里。

在美國設有據點、員工或貨運的英國公司，可對該地活動使用這些數值，英國境內活動則使用英國政府係數（請參閱同一活動的英國政府係數）。請在計算方法中說明哪些活動使用了哪一套係數。在 Carbon Recycling 中，每一筆資料都會保留計算時所用的係數與來源。

延人英里數值的查詢位置

旅行社或訂位工具的報告，通常會列出每趟行程的飛行英里數。否則請計算每個航段機場之間的大圓距離。

2026 數值的發布單位

GHG Emission Factors Hub 在 2025 年 1 月版之前，每年由 US EPA 的 Center for Corporate Climate Leadership 發布，屬於美國政府著作，為公有領域。2026 年版最後更新於 2026 年 5 月 26 日，由 Cornerstone Sustainability Data Initiative 而非 EPA 發布，採用 CC BY 4.0 授權（doi:10.5281/zenodo.20403776）。其沿用 EPA 的表格格式，註腳引用相同的來源，例如 40 CFR Part 98 及 EPA 的 Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks。EPA 並未背書此版本。

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