计算您的 短途航班（英国至欧洲） 排放
= 2.56吨 CO2e 于 2026 (范围3)3.01吨 包括 油井到油箱
每个 人公里 × 0.12786 kg CO2e， 2026年英国政府（DESNZ）因子.
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Carbon Recycling收录了每一年的英国政府全部因子，根据您的账单、里程和差旅逐行计算，并撰写您的碳减排计划和SECR报告。
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短途航班（英国至欧洲）排放因子（按年份）
| 年份 | 范围3（每人公里kg CO2e） | 油井到油箱 | 完整数值 | 更改 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.12786 | 0.022860 | 0.15072 | 0.0% |
| 2025 | 0.12786 | 0.022860 | 0.15072 | -31.2% |
| 2024 | 0.18592 | 0.022860 | 0.20878 | +0.0% |
| 2023 | 0.18592 | 0.022860 | 0.20878 | +21.1% |
| 2022 | 0.15353 | 0.016810 | 0.17034 | 0.0% |
| 2021 | 0.15353 | 0.016810 | 0.17034 | -1.3% |
| 2020 | 0.15553 | 0.017030 | 0.17256 | -1.8% |
| 2019 | 0.15832 | 0.017340 | 0.17566 | -2.5% |
| 2018 | 0.16236 | 0.017790 | 0.18015 | +0.8% |
| 2017 | 0.16103 | 0.017640 | 0.17867 | -4.4% |
| 2016 | 0.16844 | 0.017910 | 0.18635 | -0.8% |
| 2015 | 0.16972 | 0.018500 | 0.18822 | +2.1% |
| 2014 | 0.16625 | 0 | 0.16625 | -13.6% |
| 2013 | 0.19246 | 0 | 0.19246 | -2.0% |
| 2012 | 0.19630 | 0 | 0.19630 | – |
七种温室气体的kg CO2e合计，来自每年的DESNZ官方文件。2026年因子ID：21_316_3162_11_1。如果某个因子在两年之间大幅变化，通常是因为DESNZ更改了方法或数据来源，而不是活动本身发生了变化。
计算示例
以伦敦往返巴黎或阿姆斯特丹的十次行程、约20,000人公里为例。20,000 人公里 × 0.12786 kgCO₂e = 2.56 tCO₂e，计入范围3第6类（商务差旅）。加上油井到油箱（WTT）排放后，总量为3.01 tCO₂e；新增的0.46吨计入范围3第3类。
如何报告
短途指英国与欧洲之间约3,700公里以内的航班。商务差旅属于范围3类别6，PPN 006碳减排计划必须包含此项。
所示因子为包含辐射强迫的平均乘客数值。商务舱和头等舱座位占用空间更大，因此因子更高。
Where the data comes from
通常可以在差旅预订系统或报销记录中找到。请保留原始单据：任何核查您的碳减排计划或SECR报告的人都可能询问每个数据是如何得出的。
如需进一步了解因子每年的变化，请阅读我们的2026年换算因子指南，或查看我们在方法学中如何应用这些因子。