计算您的 地铁和有轨电车 排放

= 9.35吨 CO2e 于 2026 (范围3)

每个 人英里 × 0.09348 kg CO2e， 2026年GHG Emission Factors Hub中“Transit Rail”的数值（Cornerstone），CO₂、CH₄和N₂O合计.

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城市轨道交通（地铁、有轨电车）：各版Hub排放因子（每人英里）

取自表10，范围3类别6和7：商务差旅和员工通勤，“Transit Rail”行。Hub 分别公布三种气体；kg CO2e 列按各版本所述的全球变暖潜势（GWP）将其相加。

版本kg CO2g CH4g N2OGWP（CH4、N2O）kg CO2e/人英里更改
2026（Cornerstone）0.093000.0075000.00100027, 2730.093480.0%
2025（EPA）0.093000.0075000.00100028, 2650.09348-0.08%
2024（EPA）0.093070.0074620.00101828, 2650.09355-3.1%
2023（EPA）0.096000.0080000.00110025, 2980.09653–

随着Hub更新其源数据，各版之间的气体数值有所变化，全球变暖潜能值（GWP）也有变化（2023年：CH4 25，N2O 298（IPCC AR4）；2024年：CH4 28，N2O 265（IPCC AR5）；2025年：CH4 28，N2O 265（IPCC AR5）；2026年：CH4 27，N2O 273（IPCC AR6，非化石CH4））。来源：美国EPA，GHG Emission Factors Hub（2023-2025年版，公共领域）以及Emission Factors Hub 2026，Cornerstone Sustainability Data Initiative，CC BY 4.0。

计算示例

以一支通勤调查合计为每年100,000人英里的员工队伍为例。100,000 人英里 × 0.09348 kgCO₂e = 9.3 tCO₂e，计入范围3第7类（员工通勤）或第6类（商务差旅）。换算为公制单位，该因子为每人公里 0.05808 kgCO₂e（1英里恰好等于1.609344公里）。

How to use it

将每次出行的人英里数乘以该交通方式的因子，并将合计报告为范围3类别7（员工通勤）或类别6（商务差旅）。根据GHG Protocol的《范围3标准》，商务差旅为类别6，员工通勤为类别7。

Hub中的城市轨道交通涵盖城市内的轨道交通：地铁、高架和城市铁路、有轨电车和无轨电车。这是美国平均值，因此不反映特定城市线网电力的清洁程度。

请核对单位。这些数值按人英里计，因此应乘以每位出行者的里程，而不是车辆行驶的里程。美国以外的预订工具通常以公里报告；使用这些数值前请除以1.609344换算为英里。

在美国有场所、员工或货运的英国公司，可对该活动使用这些数值，英国境内的活动则使用英国政府排放因子（请参阅同一活动的英国政府排放因子）。请在方法学中说明哪项活动使用了哪套因子。在Carbon Recycling中，每一行都会保留计算时所用的因子和来源。

在哪里找到您的人英里数

员工通勤调查（到办公室的天数、出行方式和单程距离）。

谁发布2026年的数据

GHG Emission Factors Hub此前由美国EPA企业气候领导中心（Center for Corporate Climate Leadership）每年发布，直至2025年1月版，属于美国政府作品，处于公共领域。2026年版（最后更新于2026年5月26日）由Cornerstone Sustainability Data Initiative发布，而非EPA，采用CC BY 4.0许可（doi:10.5281/zenodo.20403776）。该版沿用了EPA的表格布局，其脚注引用相同的来源，例如40 CFR Part 98以及EPA的《美国温室气体排放和汇清单》。EPA并未为其背书。

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