Any business with company cars or vans that wants to know which to replace with an electric vehicle first, and what that does to its carbon figures.

Where do the figures come from?

Carbon comes from the UK government greenhouse gas conversion factors for 2026, the same factors as your reports. For cars, a rough fuel cost per mile comes from HMRC's advisory fuel rates. HMRC sets those for reimbursing fuel in company cars, so we show them only as a guide and say so beside every figure.

Does it cover tax or grants?

No. Company car tax, capital allowances, grants and the cost of buying or leasing a vehicle depend on your business and the vehicle, so we leave those to you and your accountant.

Do I have to type in every vehicle?

No. If you already record company car and van mileage, one click turns it into a starting list. You can group identical vehicles as one line. Up to 100 lines.

£19 + VAT a month, or £190 + VAT a year paid upfront, on top of any paid plan, with a 12-month minimum.

Skiptiáætlun ökutækjaflota: hvaða bílum og sendibílum fyrirtækisins á að skipta fyrst yfir í rafmagn

Eldsneyti sem brennt er í bílum og sendibílum fyrirtækisins telst til losunar fyrirtækis í umfangi 1. Tólið raðar hverju ökutæki eftir því hve mikla losun það myndi spara sem rafknúið ökutæki af sömu stærð, svo þú getir skipt réttu ökutækjunum út fyrst þegar kemur að endurnýjun.

Fyrir hverja

Fyrirtæki með bíla eða sendibíla á vegum fyrirtækisins.
Stjórnendur ökutækjaflota og fjármála sem skipuleggja endurnýjun.
Alla sem skrifa Carbon Reduction Plan sem inniheldur aðgerð varðandi ökutæki.

Hvað það gerir

Tonn CO₂-ígilda á ári fyrir hvern bíl og sendibíl núna og sem rafknúið ökutæki af sömu stærð.
Röðun á því hvaða ökutæki spara mest, með árinu þegar endurnýja á hvert þeirra.
Gróft mat á eldsneytiskostnaði bíla á ári, samkvæmt leiðbeinandi eldsneytistöxtum HMRC, skýrt merkt sem viðmiðun.
Upphafslisti gerður úr akstri bíla og sendibíla fyrirtækisins sem þú skráir nú þegar.

Verð

£19 + VSK á mánuðiAllt að 100 ökutæki, öll fyrirtæki í áskriftinni þinni£22.80 á mánuði með VSK

£19 + VSK á mánuði, eða £190 + VSK á ári greitt fyrirfram. Dæmi samkvæmt stuðlum stjórnvalda fyrir 2026: meðalstór dísilbíll fyrirtækis sem ekur 15,000 mílur á ári losar um 4.2 tCO₂e á ári; meðalstór rafbíll sem ekur sömu vegalengd losar um 0.6 tCO₂e vegna rafmagnsins af raforkukerfinu sem notað er til að hlaða hann.

Sérstök áskrift ofan á hvaða greidda áskriftarleið sem er. 12 mánaða lágmarksbinditími, greitt mánaðarlega eða árlega fyrir fram fyrir verð 10 mánaða.

Kaupa Fleet switch planner

Ný/nýr hér? Þú stofnar fyrst ókeypis aðgang og ferð svo beint í greiðslu. Skráðu þig inn ef þú ert þegar með aðgang.

Prófaðu Carbon Recycling ókeypis í 14 daga

Spurningar

Fyrir hverja er það?: Öll fyrirtæki með bíla eða sendibíla á vegum fyrirtækisins sem vilja vita hverjum á að skipta fyrst út fyrir rafknúið ökutæki og hvaða áhrif það hefur á losunartölurnar.
Hvaðan koma tölurnar?: Losunin byggir á umreiknistuðlum bresku ríkisstjórnarinnar fyrir gróðurhúsalofttegundir fyrir 2026, sömu stuðlum og í skýrslunum þínum. Fyrir bíla kemur gróft eldsneytisverð á mílu úr leiðbeinandi eldsneytisgjöldum HMRC (advisory fuel rates). HMRC setur þau til endurgreiðslu eldsneytis í bílum fyrirtækja, svo við sýnum þau aðeins til viðmiðunar og segjum það við hverja tölu.
Nær það yfir skatta eða styrki?: Nei. Bifreiðaskattur á bíla fyrirtækja, fjárfestingarfrádráttur, styrkir og kostnaður við kaup eða leigu ökutækis ráðast af fyrirtækinu og ökutækinu, svo við látum þér og bókaranum þínum það eftir.
Þarf ég að slá inn hvert ökutæki?: Nei. Ef þú skráir nú þegar akstur bíla og sendibíla fyrirtækisins breytir einn smellur honum í upphafslista. Þú getur flokkað eins ökutæki saman í eina línu. Allt að 100 línur.
Hvað kostar það?: £19 + VSK á mánuði, eða £190 + VSK á ári greitt fyrirfram, til viðbótar við hvaða greidda áskriftarleið sem er, með 12 mánaða lágmarksbinditíma.

Kannaðu vinnubrögð okkar: hvernig við reiknum, hvað skýrsla úr hugbúnaði getur ekki sannað og allar gagnaheimildir, ár og leyfi.