Any business with company cars or vans that wants to know which to replace with an electric vehicle first, and what that does to its carbon figures.

Where do the figures come from?

Carbon comes from the UK government greenhouse gas conversion factors for 2026, the same factors as your reports. For cars, a rough fuel cost per mile comes from HMRC's advisory fuel rates. HMRC sets those for reimbursing fuel in company cars, so we show them only as a guide and say so beside every figure.

Does it cover tax or grants?

No. Company car tax, capital allowances, grants and the cost of buying or leasing a vehicle depend on your business and the vehicle, so we leave those to you and your accountant.

Do I have to type in every vehicle?

No. If you already record company car and van mileage, one click turns it into a starting list. You can group identical vehicles as one line. Up to 100 lines.

£19 + VAT a month, or £190 + VAT a year paid upfront, on top of any paid plan, with a 12-month minimum.

Kaluston sähköistyssuunnittelija: mitkä yrityksen henkilö- ja pakettiautot sähköistetään ensin

Yrityksen henkilö- ja pakettiautoissa poltettu polttoaine lasketaan yrityksen Scope 1 -päästöihin. Suunnittelija asettaa ajoneuvot järjestykseen sen mukaan, kuinka paljon päästöjä kukin säästäisi samankokoisena sähköautona, jotta voit vaihtaa oikeat ensin, kun niiden vaihto tulee ajankohtaiseksi.

Kenelle se on tarkoitettu

Yritykset, joilla on yrityksen henkilö- tai pakettiautoja.
Kalusto- ja talouspäälliköt, jotka suunnittelevat ajoneuvojen vaihtoja.
Kaikki, jotka laativat Carbon Reduction Plania, jossa on ajoneuvoihin liittyvä toimenpide.

Mitä se tekee

Kunkin henkilö- ja pakettiauton CO₂e-tonnit vuodessa nyt ja samankokoisena täyssähköautona.
Järjestys siitä, mitkä ajoneuvot säästävät eniten, ja vuosi, jolloin kunkin vaihto on ajankohtainen.
Henkilöautojen karkea vuotuinen polttoainekustannus HMRC:n ohjeellisista polttoainehinnoista, selvästi suuntaa-antavaksi merkittynä.
Aloitusluettelo jo kirjaamistasi yritysautojen ja pakettiautojen ajomääristä.

Hinta

£19 + ALV kuukaudessaEnintään 100 ajoneuvoa, kaikki pakettiisi kuuluvat yritykset£22,80 kuukaudessa sis. ALV

£19 + ALV kuukaudessa tai £190 + ALV vuodessa etukäteen maksettuna. Esimerkki hallituksen vuoden 2026 kertoimista: keskikokoinen dieselkäyttöinen yritysauto, jolla ajetaan 15 000 mailia vuodessa, tuottaa noin 4,2 tCO₂e vuodessa; keskikokoinen täyssähköauto samoilla maileilla noin 0,6 tCO₂e latauksessa käytetystä verkkosähköstä.

Oma tilauksensa minkä tahansa maksullisen paketin lisäksi. Vähimmäiskesto 12 kuukautta, maksu kuukausittain tai vuosittain etukäteen 10 kuukauden hinnalla.

Osta Fleet switch planner

Uusi täällä? Luot ensin ilmaisen tilin ja siirryt sitten suoraan maksamaan. Kirjaudu sisään, jos sinulla on jo tili.

Kokeile Carbon Recyclingia maksutta 14 päivää

Kysymykset

Kenelle se on tarkoitettu?: Yritykset, joilla on yrityksen henkilö- tai pakettiautoja ja jotka haluavat tietää, mitkä niistä kannattaa vaihtaa ensin sähköautoon ja miten se vaikuttaa päästölukuihin.
Mistä luvut tulevat?: Päästöt lasketaan Iso-Britannian hallituksen kasvihuonekaasujen muuntokertoimilla vuodelle 2026, samoilla kertoimilla kuin raporttisi. Henkilöautojen karkea polttoainekustannus mailia kohden perustuu HMRC:n advisory fuel rates -taksoihin. HMRC asettaa ne yritysautojen polttoainekulujen korvaamiseen, joten näytämme ne vain suuntaa-antavina ja kerromme sen jokaisen luvun vieressä.
Kattaako se verot tai avustukset?: Ei. Yritysautojen verotus, poistot, avustukset sekä ajoneuvon hankinta- tai leasingkustannukset riippuvat yrityksestäsi ja ajoneuvosta, joten jätämme ne sinulle ja kirjanpitäjällesi.
Pitääkö jokainen ajoneuvo syöttää erikseen?: Ei. Jos kirjaat jo yrityksen henkilö- ja pakettiautojen ajokilometrit, yksi napsautus muuttaa ne aloitusluetteloksi. Voit ryhmitellä samanlaiset ajoneuvot yhdeksi riviksi. Enintään 100 riviä.
Mitä se maksaa?: £19 + ALV kuukaudessa tai £190 + ALV vuodessa etukäteen maksettuna minkä tahansa maksullisen paketin lisäksi, vähimmäiskesto 12 kuukautta.

Tarkista laskelmamme: miten laskemme, mitä ohjelmistolla tehty raportti ei voi todistaa ja jokainen tietolähde, vuosi ja lisenssi.