What is the NGA emission factor for petrol per litre?

2.313 kg CO2e per litre (Scope 1) for cars and light commercial vehicles (gasoline): 34.2 GJ per kL ÷ 1,000 × 67.62 kg CO2e per GJ. Scope 3 adds 0.588 kg per litre.

What are the NGA Factors?

The National Greenhouse Accounts Factors, often called the NGA factors, are Australia's official default emission factors for organisations working out their own emissions, published every year by DCCEEW. The fuel methods are based on Method 1 of the NGER Measurement Determination.

Are the NGA factors the same as the NGER factors?

DCCEEW says the NGA Factors workbook is not published for reporting under the National Greenhouse and Energy Reporting (NGER) scheme, though it draws on the NGER Measurement Determination. If you report under NGER, take your factors from the Determination itself.

Is petrol the same as gasoline in the NGA tables?

Yes. The transport table lists it as "Gasoline" and the stationary table as "Automotive gasoline/petrol". Aviation gasoline has its own, different row.

Emissiefactor benzine 2026 (Australië NGA, kg CO2e per liter en per GJ)

De DCCEEW-emissiefactor 2026 voor benzine (auto’s en lichte bedrijfsvoertuigen (benzine)) is 67,62 kg CO2e per GJ (scope 1, NGA Factors tabel 9). Met de gepubliceerde energie-inhoud van 34,2 GJ per kL is dat 2,313 kg CO2e per liter. Deze is ongewijzigd sinds de editie van 2022.

Bijgewerkt op 19 oktober 2026 door het Carbon Recycling-team. De cijfers komen uit de NGA Factors-werkboeken (edities 2022 tot 2026), gecontroleerd aan de hand van de gepubliceerde bestanden. Cijfers per liter zijn berekend uit de gepubliceerde energie-inhoud en factor.

Bereken uw benzine emissies

Litres per jaar

= 27,75 ton CO2e in 2026 (Scope 1)34,81 ton inclusief upstream scope 3

Per stuk liter × 2.313 kg CO2e, het cijfer van de NGA Factors 2026 (DCCEEW) voor personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen (benzine).

Dat is één regel van uw CO₂-voetafdruk. Wilt u alles voor u laten doen?

Carbon Recycling bevat elke factor van de Britse overheid voor elk jaar, berekent elke regel op basis van uw rekeningen, kilometers en reizen, en schrijft uw Carbon Reduction Plan en SECR-rapport.

Start uw gratis proefperiode van 14 dagen Probeer onze gratis tools

Geen creditcard nodig voor de proefperiode.

Emissiefactor benzine per NGA-editie (auto's en lichte bedrijfsvoertuigen (benzine))

NGA-editie	Energie-inhoud (GJ per kL)	CO2	CH4	N2O	Scope 1 (kg CO2e per GJ)	Scope 3 (kg CO2e per GJ)	Scope 1 per liter (kg)	Tabel
2026	34.2	67.4	0.02	0.2	67.62	17.2	2.313	Tabel 9
2025	34.2	67.4	0.02	0.2	67.62	17.2	2.313	Tabel 9
2024	34.2	67.4	0.02	0.2	67.62	17.2	2.313	Tabel 9
2023	34.2	67.4	0.02	0.2	67.62	17.2	2.313	Tabel 8
2022	34.2	67.4	0.02	0.2	67.62	17.2	2.313	Tabel 7

Rij zoals gepubliceerd: “Gasoline” in tabel 9 Direct (scope 1) and indirect (scope 3) emission factors for the consumption of transport fuels in different transport equipment. CO2, CH4 en N2O zijn in kg CO2e per GJ; scope 1 is de som van die drie. De energie-inhoud is de bovenste verbrandingswaarde. De cijfers zijn tussen de edities 2022 en 2026 niet veranderd.

Benzine voor overige toepassingen (editie 2026)

Gebruik	Energie-inhoud (GJ per kL)	Scope 1 (kg CO2e per GJ)	Scope 1 (kg CO2e per liter)	Scope 3 (kg CO2e per liter)	Tabel
Auto's en lichte bedrijfsvoertuigen (benzine)Auto's, pick-ups en bestelwagens	34.2	67.62	2.313	0.588	Tabel 9
Stationaire energie (motorbenzine)Kleine motoren, generatoren en apparatuur	34.2	67.8	2.319	0.588	Tabel 8

Uitgewerkt voorbeeld

Neem een wagenpark van benzine-bedrijfsauto’s dat 12.000 liter per jaar verbruikt. Scope 1: 12.000 liter × 2,313 kg = 27,8 ton CO2e. Scope 3 (winning, raffinage en transport van brandstof): 12.000 liter × 0,588 kg = 7,1 ton CO2e. De NGA Factors rekenen het op dezelfde manier uit: liter ÷ 1.000 × energie-inhoud (GJ per kL) × factor (kg CO2e per GJ).

How to use it

Benzine die wordt verbrand in voertuigen, ketels of apparatuur die uw bedrijf bezit of beheert, is scope 1. Vermenigvuldig de verbruikte liters met de factor voor het jaar. De NGA-factoren zijn per GJ energie, dus voor brandstof die per liter wordt gekocht, vermenigvuldigt u ook met de energie-inhoud (of gebruikt u het cijfer per liter hierboven, waarin dat al is verwerkt). Kies de rij die past bij hoe de brandstof wordt gebruikt: de tabel hierboven toont ze allemaal.

Veelgemaakte fouten: liters direct vermenigvuldigen met de factor per GJ (het antwoord valt dan 25 tot 40 keer te hoog uit); MJ en GJ door elkaar halen op gasrekeningen; brandstof dubbel tellen als die zowel in een tankpasrapport als in onkostendeclaraties staat; en geleasede voertuigen die uw bedrijf gebruikt weglaten, terwijl die bij de benadering op basis van operationele zeggenschap meestal in uw scope 1 horen. De scope 3-factor dekt de toeleveringsketen van de brandstof en wordt apart gerapporteerd, niet opgeteld bij scope 1.

Welke regels gelden: de NGA-methoden voor brandstoffen volgen Method 1 van de NGER Measurement Determination; bedrijven die onder NGER rapporteren, nemen hun cijfers uit de Determination zelf. Bedrijven die rapporteren volgens de Australian Sustainability Reporting Standards (AASB S2) maken hun emissies in scope 1, 2 en 3 bekend, en het GHG Protocol rekent brandstof die uw bedrijf verbrandt tot scope 1. Britse bedrijven met Australische locaties of voertuigen kunnen deze factoren voor die brandstof gebruiken; gebruik voor brandstof in het Verenigd Koninkrijk de factoren van de Britse overheid.

Waar vindt u uw liters

Tankpasoverzichten vermelden de liters van elke tankbeurt; dat is de beste bron. Gebruikt u geen tankpassen, neem dan bonnen of declaraties in liters; reken alleen als laatste redmiddel terug vanuit de uitgaven en vermeld dat in uw rapport.

Gerelateerde emissiefactoren

Lpg: 60,6 kg CO2e per GJ (2026)
Aardgas: 51,53 kg CO2e per GJ (2026)
Diesel: 70,41 kg CO2e per GJ (2026)
Alle Australische emissiefactoren (NGA 2026)
Gemiddelde netmix in Australië (Ember, elk jaar sinds 2000)
Britse en andere emissiefactoren

Bron: DCCEEW 2026, Australian National Greenhouse Accounts Factors, Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water, Canberra, augustus. CC BY 4,0. Eerdere edities: DCCEEW 2025, Australian National Greenhouse Accounts Factors, Department of Climate Change, Energy, the Environment and Water, Canberra. CC BY 4,0. (en hetzelfde voor elk jaar terug tot 2022). Carbon Recycling is niet verbonden aan of goedgekeurd door DCCEEW; de rekenvoorbeelden en de cijfers per liter zijn onze eigen berekeningen op basis van de gepubliceerde factoren.

Veelgestelde vragen

Wat is de NGA-emissiefactor voor benzine per liter?

2,313 kg CO2e per liter (scope 1) voor auto's en lichte bedrijfsvoertuigen (benzine): 34,2 GJ per kL ÷ 1.000 × 67,62 kg CO2e per GJ. Scope 3 voegt 0,588 kg per liter toe.

Wat zijn de NGA Factors?

De National Greenhouse Accounts Factors, vaak NGA-factoren genoemd, zijn de officiële standaardemissiefactoren van Australië voor organisaties die hun eigen emissies berekenen, en worden elk jaar door DCCEEW gepubliceerd. De methoden voor brandstoffen zijn gebaseerd op Method 1 van de NGER Measurement Determination.

Zijn de NGA-factoren hetzelfde als de NGER-factoren?

DCCEEW geeft aan dat de NGA Factors-werkmap niet is gepubliceerd voor rapportage onder de National Greenhouse and Energy Reporting (NGER)-regeling, hoewel ze is gebaseerd op de NGER Measurement Determination. Rapporteert u onder NGER, haal uw factoren dan uit de Determination zelf.

Is petrol hetzelfde als gasoline in de NGA-tabellen?

Ja. De tabel voor vervoer vermeldt het als “Gasoline” en de stationaire tabel als “Automotive gasoline/petrol”. Vliegtuigbenzine heeft een eigen, andere rij.

Uw cijfers en rapporten in één middag klaar

Voeg de rekeningen van een jaar toe en Carbon Recycling stelt uw CO₂-voetafdruk, uw Carbon Reduction Plan volgens PPN 006 en uw SECR-rapport op, waarbij elk cijfer herleidbaar is tot de bijbehorende overheidsfactor. De prijzen staan op de prijzenpagina, vanaf £59 per maand excl. btw.

Start gratis proefperiode Bekijk prijzen

14 dagen gratis. Geen creditcard nodig.