Calcule su transporte de mercancías por vía acuática emisiones
= 78,38 toneladas CO2e en 2026 (Alcance 3)
Cada uno tonelada corta-milla × 0.07838 kg CO2e, la cifra del GHG Emission Factors Hub de 2026 (Cornerstone) para «Waterborne Craft», con CO2, CH4 y N2O combinados.
Esto es una línea de su huella de carbono. ¿Quiere que se lo hagamos todo?
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Embarcaciones (transporte marítimo, barcaza): factor de emisión por edición del Hub (por tonelada corta-milla)
De la tabla 8, alcance 3, categorías 4 y 9: Upstream and Downstream Transportation and Distribution, fila «Waterborne Craft». El Hub publica los tres gases por separado; la columna kg CO2e los suma con los potenciales de calentamiento global (PCG) que indica cada edición.
| Edición | kg CO2 | g CH4 | g N2O | PCG (CH4, N2O) | kg CO2e por tonelada-milla | Cambiar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (Cornerstone) | 0.07700 | 0.03100 | 0.002000 | 27, 273 | 0.07838 | -0.02% |
| 2025 (EPA) | 0.07700 | 0.03100 | 0.002000 | 28, 265 | 0.07840 | -6.2% |
| 2024 (EPA) | 0.08210 | 0.03258 | 0.002065 | 28, 265 | 0.08356 | +85.8% |
| 2023 (EPA) | 0.04400 | 0.02540 | 0.001100 | 25, 298 | 0.04496 | – |
Los gases cambiaron entre ediciones a medida que el Hub actualizaba sus datos de origen, y también los PCG (2023: CH4 25, N2O 298 (IPCC AR4); 2024: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2025: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2026: CH4 27, N2O 273 (IPCC AR6, CH4 no fósil)). Fuente: US EPA, GHG Emission Factors Hub (ediciones 2023-2025, dominio público) y Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.
Ejemplo práctico
Tome una empresa que transporta 1.000.000 toneladas-milla al año. 1.000.000 toneladas-milla × 0,07838 kg CO2e = 78,4 toneladas de CO2e, declaradas en el alcance 3, categoría 4 o 9 (transporte y distribución). En unidades métricas, el factor es de 0,05369 kg CO2e por t·km (una tonelada corta-milla equivale a 0,90718474 toneladas transportadas 1,609344 km).
How to use it
Multiplique las toneladas-milla que ha pagado por el factor y declárelas como alcance 3, categoría 4 o 9 (transporte y distribución): categoría 4 para el transporte de mercancías que usted paga (de entrada y de salida), categoría 9 para el transporte de salida que pagan sus clientes.
La cifra de embarcaciones del Hub procede de datos del transporte nacional de mercancías de EE. UU., por lo que refleja las vías navegables interiores y la navegación costera más que los grandes portacontenedores oceánicos. Para el transporte marítimo de contenedores entre continentes, pueden ajustarse mejor los factores de transporte marítimo del Gobierno británico desglosados por tipo de buque.
Compruebe la tonelada. La tonelada-milla del Hub es una tonelada corta (2000 lb) transportada una milla; una tonelada métrica equivale a 1,102 toneladas cortas, así que un envío registrado en toneladas y kilómetros debe convertirse antes de usar estas cifras. Y no cuente el transporte dos veces: los camiones que la empresa posee o tiene en leasing van en el alcance 1, calculados a partir del combustible; aquí solo van los transportistas externos.
Las empresas británicas con centros, personal o envíos en EE. UU. pueden usar estas cifras para esa actividad y los factores del Gobierno británico para la actividad en el Reino Unido (consulte el factor del Gobierno británico para la misma actividad). Indique en su metodología qué conjunto usó para cada actividad. En Carbon Recycling, cada línea conserva el factor y la fuente con los que se calculó.
Dónde encontrar su cifra en toneladas cortas-milla
Los registros de su naviera o transitario: toneladas y millas (o millas náuticas convertidas a millas terrestres) de cada envío.
Quién publica las cifras de 2026
El GHG Emission Factors Hub lo publicó cada año el Center for Corporate Climate Leadership de la US EPA hasta la edición de enero de 2025, como obra del Gobierno de EE. UU. de dominio público. La edición de 2026, actualizada por última vez el 26 de mayo de 2026, la publicó la Cornerstone Sustainability Data Initiative, no la EPA, con licencia CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Mantiene la estructura de tablas de la EPA y sus notas al pie citan las mismas fuentes, como el 40 CFR Part 98 y el Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks de la EPA. La EPA no la ha avalado.
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