Räkna ut din kortdistansflyg utsläpp
= 2,18 ton CO2e i 2026 (Scope 3)
Styck passagerar-mile × 0.2180 kg CO2e, värdet i GHG Emission Factors Hub 2026 (Cornerstone) för ”Air Travel - Short Haul”, CO2, CH4 och N2O sammanlagt.
Det är en rad i ditt klimatavtryck. Vill du få allt gjort åt dig?
Carbon Recycling har alla den brittiska regeringens faktorer för varje år, räknar ut varje rad från dina räkningar, körsträckor och resor, och skriver din Carbon Reduction Plan och SECR-rapport.
Inget kort behövs för provperioden.
Flygresor, kortdistans (under 300 miles): emissionsfaktor per utgåva av Hub (per passagerarmile)
Från tabell 10, scope 3 kategori 6 och 7: tjänsteresor och anställdas pendling, raden ”Air Travel - Short Haul”. Hub publicerar de tre gaserna separat; kolumnen kg CO2e summerar dem med de globala uppvärmningspotentialer (GWP) som varje utgåva anger.
| Utgåva | kg CO2 | g CH4 | g N2O | GWP (CH4, N2O) | kg CO2e per passagerar-mile | Ändra |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 (Cornerstone) | 0.2154 | 0.01263 | 0.008130 | 27, 273 | 0.2180 | +4.3% |
| 2025 (EPA) | 0.2070 | 0.006400 | 0.006600 | 28, 265 | 0.2089 | +0.04% |
| 2024 (EPA) | 0.2069 | 0.006431 | 0.006582 | 28, 265 | 0.2089 | -0.13% |
| 2023 (EPA) | 0.2070 | 0.006400 | 0.006600 | 25, 298 | 0.2091 | – |
Gaserna ändrades mellan utgåvorna när Hub uppdaterade sina källdata, och GWP-värdena ändrades också (2023: CH4 25, N2O 298 (IPCC AR4); 2024: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2025: CH4 28, N2O 265 (IPCC AR5); 2026: CH4 27, N2O 273 (IPCC AR6, icke-fossilt CH4)). Källa: US EPA, GHG Emission Factors Hub (utgåvorna 2023–2025, allmän egendom) och Emission Factors Hub 2026, Cornerstone Sustainability Data Initiative, CC BY 4,0.
Räkneexempel
Ta ett team som flyger 10 000 passagerar-miles per år. 10 000 passagerar-miles × 0,2180 kg CO2e = 2,2 ton CO2e, redovisat i scope 3, kategori 6 (tjänsteresor). I metriska enheter är faktorn 0,1354 kg CO2e per personkilometer (en mile är exakt 1,609344 km).
How to use it
Multiplicera passagerar-miles för varje resa med faktorn för det transportsättet och redovisa summan som scope 3, kategori 6 (tjänsteresor). Enligt GHG Protocols Scope 3 Standard är tjänsteresor kategori 6 och anställdas pendling kategori 7.
Kortdistans i Hub avser flygningar under 300 miles. Välj intervall utifrån längden på varje flygsträcka, inte hela resan: en resa med byte och två sträckor på 400 miles är två medeldistanssträckor. En fotnot i 2026 års Hub anger att dess faktorer för flygresor är hämtade från den brittiska regeringens GHG Conversion Factors for Company Reporting från 2025 (tjänsteresor, flyg).
Kontrollera enheten. Siffrorna gäller per passagerarmile, så multiplicera med de miles varje resenär färdas, inte de miles fordonet färdas. Bokningsverktyg utanför USA redovisar ofta kilometer; dividera med 1,609344 för att få miles innan du använder siffrorna.
Brittiska företag med anläggningar, personal eller sändningar i USA kan använda dessa siffror för den verksamheten och den brittiska regeringens faktorer för verksamhet i Storbritannien (se den brittiska regeringens faktor för samma aktivitet). Ange i din metodbeskrivning vilken uppsättning du har använt för vilken aktivitet. I Carbon Recycling sparar varje rad den faktor och källa som den beräknades med.
Var du hittar din siffra i personmiles
Rapporten från din resebyrå eller ditt bokningsverktyg, som oftast anger flugna miles per resa. Annars beräknar du storcirkelavståndet mellan flygplatserna för varje delsträcka.
Vem som publicerar siffrorna för 2026
GHG Emission Factors Hub gavs ut av US EPA:s Center for Corporate Climate Leadership varje år fram till utgåvan från januari 2025, som ett verk av den amerikanska staten och allmän egendom. Utgåvan 2026, senast uppdaterad den 26 maj 2026, gavs ut av Cornerstone Sustainability Data Initiative, inte av EPA, under licensen CC BY 4,0 (doi:10,5281/zenodo.20403776). Den behåller EPA:s tabellupplägg och fotnoterna hänvisar till samma källor, till exempel 40 CFR Part 98 och EPA:s Inventory of US Greenhouse Gas Emissions and Sinks. EPA har inte ställt sig bakom den.
Relaterade emissionsfaktorer
- Flygresor, medeldistans (300 till 2 300 miles): 0,1215 kg CO2e per passagerarmile
- Flygresor, långdistans (2 300 miles eller mer): 0,1455 kg CO2e per passagerarmile
- Fjärrtåg (Amtrak), nationellt genomsnitt: 0,09676 kg CO2e per passagerarmile
- Alla amerikanska faktorer för bränsle, fordon, resor och frakt
- Elfaktorer i USA per eGRID-delregion
- Genomsnitt för nätel i USA (alla år sedan 2000)
- Alla emissionsfaktorer