Which year's factor should I use?

The set for the year your reporting period falls in. If your financial year spans two calendar years, use the set for the calendar year most of it falls in, and keep the same rule every year. Don't restate past years with new factors unless you are correcting an error.

Is this the DEFRA factor?

Yes. The UK government conversion factors used to be published by DEFRA, then BEIS, and since 2023 by the Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Many people still call them the DEFRA factors.

Do I need to include well-to-tank emissions?

They are Scope 3 category 3 (fuel- and energy-related activities). SECR doesn't require them, and PPN 006 doesn't list category 3 among its required Scope 3 categories, but including them gives a more complete footprint and some customers ask for them.

경유(주유소) 배출계수 2026(영국, 리터당 kg CO2e)

경유(주유소)에 대한 2026 영국 정부 배출계수는 리터당 2.5835 kg CO2e이며, Scope 1로 보고합니다. 2025 계수인 2.5708보다 0.5% 높습니다. WTT(well-to-tank) 배출을 포함한 전체 수치는 리터당 3.1946 kg CO2e입니다.

Carbon Recycling 팀이 2026년 10월 8일에 업데이트했습니다. 수치는 영국 정부의 공식 환산계수를 사용하며 현행 gov.uk 지침과 대조하여 확인했습니다.

다음 계산: 경유(주유소) 배출량

Litres 연간

= 51.67톤 CO2e 단위: 2026 (Scope 1)63.89톤 포함: Well-to-Tank

개당 리터 × 2.5835 kg CO2e, 2026 영국 정부(DESNZ) 계수.

이것은 탄소발자국의 한 항목입니다. 전체를 대신 처리해 드릴까요?

Carbon Recycling은 모든 연도의 영국 정부 계수를 보유하고, 청구서·주행 거리·출장 데이터로 각 항목을 계산하며, 탄소 감축 계획과 SECR 보고서를 작성합니다.

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체험에는 카드 등록이 필요 없습니다.

연도별 경유(주유소) 배출계수

연도	Scope 1(리터당 kg CO2e)	Well-to-Tank	전체 수치	변경
2026	2.5835	0.61101	3.1946	+0.5%
2025	2.5708	0.61101	3.1818	+2.3%
2024	2.5128	0.61101	3.1238	+0.0%
2023	2.5121	0.61101	3.1231	-1.8%
2022	2.5578	0.60986	3.1677	+1.8%
2021	2.5123	0.60986	3.1222	-1.3%
2020	2.5460	0.61015	3.1562	-1.9%
2019	2.5941	0.61709	3.2112	-1.2%
2018	2.6269	0.61846	3.2454	+1.0%
2017	2.6002	0.61977	3.2199	-0.4%
2016	2.6116	0.55434	3.1660	+1.1%
2015	2.5839	0.58110	3.1650	-0.7%
2014	2.6024	0.57870	3.1811	+0.1%
2013	2.6008	0.57750	3.1783	+0.7%
2012	2.5835	0.58370	3.1672	–

7대 온실가스의 kg CO2e 합계로, 각 연도의 DESNZ 공식 파일에서 가져왔습니다. 2026 계수 ID: 1_101_1011_8_1. 두 연도 사이에 계수가 급격히 바뀌었다면 대개 활동 자체가 변해서가 아니라 DESNZ가 방법론이나 데이터 출처를 바꿨기 때문입니다.

계산 예시

예를 들어 밴 5대로 구성된 차량이 연간 경유 20,000리터를 구매하는 경우, 20,000리터 × 2.5835 kg CO2e = 51.67톤 CO2e이며, Scope 1로 보고합니다. WTT(well-to-tank) 배출을 더하면 총 63.89톤 CO2e가 되며, 추가된 12.22톤은 Scope 3 카테고리 3에 해당합니다.

보고 방법

영국 주유소에서 구매하는 경유에 대한 계수이며, 일정 비율의 바이오디젤이 포함되어 있습니다. 바이오 연료 부분의 CO2는 Scope 외로 보고하므로 Scope 1 계수는 순수 광물성 경유보다 약간 낮습니다.

귀사가 소유하거나 리스한 차량용으로 구매한 연료는 Scope 1에 해당합니다. 직원 개인 차량에 마일당 금액으로 환급하는 연료는 Scope 3 출장에 해당하므로, 그 주행거리에는 승용차 계수를 사용하십시오.

리터는 차량 배출량을 보고하는 가장 정확한 방법입니다. 주유카드가 있다면 항상 리터를 사용하고, 없을 때만 주행 거리를 사용하십시오.

Where the data comes from

보통 주유 카드 명세서나 주유 영수증에서 리터 단위로 확인할 수 있습니다. 원본 문서를 보관하십시오. 탄소 감축 계획이나 SECR 보고서를 검토하는 사람이 각 수치의 산정 방법을 물을 수 있습니다.

직접 수치를 바로 환산하려면 2026과 2025을 나란히 보여 주는 무료 kWh-CO2e 계산기를 이용하십시오.

배출계수가 매년 어떻게 바뀌는지는 2026년 환산계수 가이드에서, 저희가 이를 적용하는 방식은 방법론에서 확인하십시오.

자주 묻는 질문

어느 연도의 계수를 사용해야 합니까?

보고 기간이 속한 연도의 세트를 사용합니다. 회계연도가 두 역년에 걸쳐 있다면 기간의 대부분이 속한 역년의 세트를 사용하고, 매년 같은 규칙을 유지하십시오. 오류를 바로잡는 경우가 아니라면 새 계수로 과거 연도를 재산정하지 마십시오.

이것은 DEFRA 계수입니까?

예. 영국 정부 환산계수는 처음에 DEFRA, 이후 BEIS가 발표했으며, 2023년부터는 에너지안보·넷제로부(DESNZ)가 발표합니다. 지금도 많은 사람이 DEFRA 계수라고 부릅니다.

Well-to-tank 배출량도 포함해야 합니까?

이는 Scope 3 카테고리 3(연료 및 에너지 관련 활동)에 해당합니다. SECR은 이를 요구하지 않으며 PPN 006도 필수 Scope 3 카테고리에 카테고리 3을 포함하지 않지만, 포함하면 더 완전한 탄소발자국이 되며 일부 고객사는 이를 요구합니다.

수치와 보고서를 오후 한나절에 완성

1년 치 청구서를 추가하면 Carbon Recycling이 탄소발자국, PPN 006 탄소 감축 계획, SECR 보고서를 작성하며, 모든 수치는 해당 정부 계수까지 추적할 수 있습니다. 요금은 요금 페이지에 공개되어 있으며, 월 £59 + VAT부터입니다.

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