다음 계산: 평균 승용차(연료 미상) 배출량
= 2.67톤 CO2e 단위: 2026 (Scope 1)3.38톤 포함: Well-to-Tank
개당 마일 × 0.26699 kg CO2e, 2026 영국 정부(DESNZ) 계수.
이것은 탄소발자국의 한 항목입니다. 전체를 대신 처리해 드릴까요?
Carbon Recycling은 모든 연도의 영국 정부 계수를 보유하고, 청구서·주행 거리·출장 데이터로 각 항목을 계산하며, 탄소 감축 계획과 SECR 보고서를 작성합니다.
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연도별 평균 승용차(연료 미상) 배출계수
| 연도 | Scope 1(마일당 kg CO2e) | Well-to-Tank | 전체 수치 | 변경 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.26699 | 0.070790 | 0.33778 | -0.8% |
| 2025 | 0.26915 | 0.070790 | 0.33994 | +0.2% |
| 2024 | 0.26860 | 0.070790 | 0.33939 | +0.2% |
| 2023 | 0.26817 | 0.070270 | 0.33844 | -2.4% |
| 2022 | 0.27465 | 0.072550 | 0.34720 | -0.5% |
| 2021 | 0.27596 | 0.072550 | 0.34851 | +0.0% |
| 2020 | 0.27584 | 0.071100 | 0.34694 | -3.2% |
| 2019 | 0.28502 | 0.072790 | 0.35781 | -2.0% |
| 2018 | 0.29072 | 0.073940 | 0.36466 | -1.0% |
| 2017 | 0.29357 | 0.075140 | 0.36871 | -2.4% |
| 2016 | 0.30088 | 0.060540 | 0.36142 | +0.3% |
| 2015 | 0.29990 | 0.061734 | 0.36164 | -1.6% |
| 2014 | 0.30486 | 0.062571 | 0.36743 | -0.4% |
| 2013 | 0.30615 | 0.063328 | 0.36947 | -2.3% |
| 2012 | 0.31332 | 0.063170 | 0.37649 | – |
7대 온실가스의 kg CO2e 합계로, 각 연도의 DESNZ 공식 파일에서 가져왔습니다. 2026 계수 ID: 4_301_3074_9_1. 두 연도 사이에 계수가 급격히 바뀌었다면 대개 활동 자체가 변해서가 아니라 DESNZ가 방법론이나 데이터 출처를 바꿨기 때문입니다.
계산 예시
예를 들어 회사 차량 1대의 연간 업무 주행거리가 10,000마일이라면, 10,000마일 × 0.26699 kg CO2e = 2.67톤 CO2e이며, Scope 1로 보고합니다. WTT(well-to-tank) 배출을 더하면 총 3.38톤 CO2e가 되며, 추가된 0.71톤은 Scope 3 카테고리 3에 해당합니다.
보고 방법
차량의 주행 거리는 알지만 사용 연료를 모를 때 이 계수를 사용하십시오. 개인 차량 업무 사용(그레이 플릿) 주행 거리 청구에서 흔한 경우입니다. 이 계수는 영국 승용차의 휘발유, 경유, 하이브리드, 전기차 구성을 혼합한 값입니다.
회사가 소유하거나 리스한 차량은 Scope 1에 해당합니다. 직원 개인 차량의 업무 사용(그레이 플릿)은 Scope 3 출장(카테고리 6)에 해당하며 같은 계수를 사용합니다.
경비 시스템에 연료 유형이 기록된다면 연료별 배출계수가 더 정확합니다.
Where the data comes from
보통 주행 기록, 경비 청구 또는 텔레매틱스에서 마일 단위로 확인할 수 있습니다. 원본 문서를 보관하십시오. 탄소 감축 계획이나 SECR 보고서를 검토하는 사람이 각 수치의 산정 방법을 물을 수 있습니다.
배출계수가 매년 어떻게 바뀌는지는 2026년 환산계수 가이드에서, 저희가 이를 적용하는 방식은 방법론에서 확인하십시오.
관련 배출계수
- 평균 휘발유 승용차: 마일당 0.25993kg CO2e
- 평균 경유 승용차: 마일당 0.27786kg CO2e
- 평균 하이브리드 승용차: 마일당 0.20857kg CO2e
- 영국의 모든 배출계수