احسبوا الشحن الجوي قصير المدى الانبعاثات
= 12.78 طن CO2e في 2026 (النطاق 3)
لكل منها طن-كم × 1.2784 kg CO2e، معامل الحكومة البريطانية (DESNZ) لعام 2026.
هذا سطر واحد من بصمتكم الكربونية. تريدون إنجاز الأمر كله لكم؟
يضم Carbon Recycling كل معاملات الحكومة البريطانية لكل عام، ويحسب كل سطر من فواتيركم ومسافاتكم وسفركم، ويكتب خطة خفض الكربون وتقرير SECR.
لا حاجة إلى بطاقة دفع للتجربة.
معامل انبعاث الشحن الجوي قصير المدى حسب السنة
| السنة | النطاق 3 (kg CO2e لكل طن km) | تغيير |
|---|---|---|
| 2026 | 1.2784 | 0.0% |
| 2025 | 1.2784 | -23.4% |
| 2024 | 1.6682 | +0.0% |
| 2023 | 1.6682 | -27.5% |
| 2022 | 2.3023 | 0.0% |
| 2021 | 2.3023 | +4.2% |
| 2020 | 2.2095 | -7.2% |
| 2019 | 2.3797 | +22.2% |
| 2018 | 1.9469 | -2.6% |
| 2017 | 1.9984 | -8.7% |
| 2016 | 2.1897 | -5.3% |
| 2015 | 2.3128 | +10.4% |
| 2014 | 2.0955 | -18.5% |
| 2013 | 2.5724 | +0.5% |
| 2012 | 2.5590 | – |
إجمالي kg CO2e لغازات الدفيئة السبعة، من ملفات DESNZ الرسمية لكل سنة. معرّف المعامل لعام 2026: 27_317_3154_14_1. وحين يقفز معامل بشكل حاد بين سنتين، فالسبب عادةً أن DESNZ غيّرت منهجيتها أو مصدر بياناتها، لا أن النشاط نفسه تغيّر.
مثال محلول
لنفترض شحن 5 طن من البضائع جوًا لمسافة 2,000 km من أوروبا. 10,000 طن km × 1.2784 kg CO2e = 12.78 طن CO2e، يُبلَّغ عنها ضمن النطاق 3، الفئة 4 (النقل والتوزيع في المراحل السابقة).
كيفية الإبلاغ عنه
يشمل الشحن الجوي قصير المدى الرحلات بين المملكة المتحدة وأوروبا. ومعامله لكل طن km أعلى حتى من الشحن طويل المدى، لأن الإقلاع يستهلك كمية كبيرة من الوقود.
Where the data comes from
تجدونه عادةً في سجلات وكيل الشحن: الوزن والمسار. احتفظوا بالمستندات المصدرية: فمن يراجع خطة خفض الكربون أو تقرير SECR لديكم قد يسأل كيف حُسب كل رقم.
اقرأوا المزيد عن كيفية تغير المعاملات كل عام في دليلنا إلى معاملات التحويل لعام 2026، أو اطّلعوا على كيفية تطبيقنا لها في منهجيتنا.
معاملات انبعاث ذات صلة
- الشحن الجوي طويل المدى: 0.89939 kg CO2e لكل طن-كيلومتر
- متوسط المركبات الثقيلة HGV (الشحن البري): 0.10356 kg CO2e لكل طن-كيلومتر
- الشحن بسفن الحاويات: 0.016120 kg CO2e لكل طن-كيلومتر
- جميع معاملات الانبعاث في المملكة المتحدة