Which year's factor should I use?

The set for the year your reporting period falls in. If your financial year spans two calendar years, use the set for the calendar year most of it falls in, and keep the same rule every year. Don't restate past years with new factors unless you are correcting an error.

Is this the DEFRA factor?

Yes. The UK government conversion factors used to be published by DEFRA, then BEIS, and since 2023 by the Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Many people still call them the DEFRA factors.

Do I need to include well-to-tank emissions?

They are Scope 3 category 3 (fuel- and energy-related activities). SECR doesn't require them, and PPN 006 doesn't list category 3 among its required Scope 3 categories, but including them gives a more complete footprint and some customers ask for them.

Kaukolentojen päästökerroin 2026 (Iso-Britannia, kg CO2e matkustajakilometriä kohden)

Iso-Britannian hallituksen vuoden 2026 päästökerroin kaukolennoille on 0,15282 kg CO2e matkustajakilometriä kohden, ja se raportoidaan Scope 3 -päästöinä (luokka 6, liikematkat). Se on sama kuin vuonna 2025. Kun mukaan lasketaan polttoaineen tuotantoketju (well-to-tank), kokonaisluku on 0,18495 kg CO2e matkustajakilometriä kohden.

Päivitetty 8. lokakuuta 2026, Carbon Recycling -tiimi. Luvuissa käytetään Iso-Britannian hallituksen virallisia muuntokertoimia, ja ne on tarkistettu gov.uk-sivuston ajantasaisesta ohjeistuksesta.

Laske kaukolennot päästöt

Matkustajakilometri vuodessa

= 3,36 tonnia CO2e / 2026 (Scope 3)4,07 tonnia mukaan lukien well-to-tank

Kukin matkustajakilometri × 0.15282 kg CO2e, Iso-Britannian hallituksen (DESNZ) vuoden 2026 kerroin.

Tämä on yksi rivi hiilijalanjäljestäsi. Haluatko koko laskennan valmiina?

Carbon Recyclingissa on kaikki Iso-Britannian hallituksen kertoimet jokaiselta vuodelta. Se laskee jokaisen rivin laskuistasi, ajokilometreistäsi ja matkoistasi sekä kirjoittaa Carbon Reduction Planisi ja SECR-raporttisi.

Aloita 14 päivän ilmainen kokeilusi Kokeile ilmaisia työkalujamme

Kokeiluun ei tarvita maksukorttia.

Kaukolentojen päästökerroin vuosittain

Vuosi	Scope 3 (kg CO2e henkilökilometriä kohden)	Well-to-tank	Koko luku	Muuta
2026	0.15282	0.032130	0.18495	0.0%
2025	0.15282	0.032130	0.18495	-41.5%
2024	0.26128	0.032130	0.29341	-0.0%
2023	0.26128	0.032130	0.29341	+35.3%
2022	0.19309	0.021140	0.21423	0.0%
2021	0.19309	0.021140	0.21423	+1.2%
2020	0.19085	0.020900	0.21175	-2.4%
2019	0.19562	0.021420	0.21704	-8.0%
2018	0.21256	0.023290	0.23585	+7.7%
2017	0.19745	0.021630	0.21908	+3.0%
2016	0.19162	0.020380	0.21200	-3.3%
2015	0.19813	0.021600	0.21973	-5.8%
2014	0.21022	0	0.21022	-7.2%
2013	0.22653	0	0.22653	+0.9%
2012	0.22461	0	0.22461	–

Seitsemän kasvihuonekaasun kg CO2e yhteensä kunkin vuoden virallisista DESNZ-tiedostoista. Kertoimen tunniste (2026): 21_316_3168_11_1. Kun kerroin muuttuu jyrkästi kahden vuoden välillä, syynä on yleensä DESNZ:n menetelmän tai tietolähteen muutos, ei itse toiminnan muutos.

Laskuesimerkki

Esimerkki: kaksi meno-paluumatkaa Lontoosta New Yorkiin, noin 5 500 km suuntaansa. 22 000 henkilökilometriä × 0,15282 kg CO2e = 3,36 tonnia CO2e, raportoidaan Scope 3 -luokassa 6 (liikematkat). Kun well-to-tank-päästöt lisätään, kokonaisluku on 4,07 tonnia CO2e; lisäksi tulevat 0,71 tonnia kuuluvat Scope 3 -luokkaan 3.

Näin raportoit sen

Kaukolento on mikä tahansa yli noin 3 700 km:n lento Iso-Britanniaan tai sieltä pois. Yksikin kaukolennon edestakainen matka voi olla suuri osa pienen yrityksen hiilijalanjäljestä.

Näytetty kerroin koskee keskimääräistä matkustajaa säteilypakotteen kanssa. Premium-matkustamoluokkien kertoimet ovat selvästi suuremmat.

Where the data comes from

Tieto löytyy yleensä matkanvarausjärjestelmästä tai kulukorvauksista. Säilytä lähdeasiakirjat: Carbon Reduction Planisi tai SECR-raporttisi tarkastaja voi kysyä, miten kukin luku on laskettu.

Lue lisää siitä, miten kertoimet muuttuvat vuosittain vuoden 2026 muuntokertoimien oppaastamme, tai katso, miten sovellamme niitä, menetelmistämme.

Liittyvät päästökertoimet

Lyhyet lennot (Iso-Britanniasta Eurooppaan): 0,12786 kg CO2e matkustajakilometriä kohden
Hotelliyö Iso-Britanniassa: 10,400 kg CO2e huoneyötä kohden
Rautatieliikenne (Iso-Britannian junaliikenne): 0,030920 kg CO2e matkustajakilometriä kohden
Kaikki Iso-Britannian päästökertoimet

Usein kysytyt kysymykset

Minkä vuoden kerrointa käytän?

Sen vuoden sarja, jolle raportointijaksosi osuu. Jos tilikautesi ulottuu kahdelle kalenterivuodelle, käytä sen kalenterivuoden sarjaa, jolle suurin osa siitä osuu, ja noudata samaa sääntöä joka vuosi. Älä oikaise aiempia vuosia uusilla kertoimilla, ellet korjaa virhettä.

Onko tämä DEFRA-kerroin?

Kyllä. Iso-Britannian hallituksen muuntokertoimet julkaisi aiemmin DEFRA, sitten BEIS ja vuodesta 2023 lähtien Department for Energy Security and Net Zero (DESNZ). Monet kutsuvat niitä yhä DEFRA-kertoimiksi.

Pitääkö well-to-tank-päästöt sisällyttää?

Ne kuuluvat Scope 3 -luokkaan 3 (polttoaineisiin ja energiaan liittyvät toiminnot). SECR ei edellytä niitä, eikä PPN 006 mainitse luokkaa 3 vaadittujen Scope 3 -luokkien joukossa, mutta niiden sisällyttäminen antaa kattavamman hiilijalanjäljen, ja jotkin asiakkaat pyytävät niitä.

Luvut ja raportit valmiiksi yhdessä iltapäivässä

Lisää vuoden laskut, niin Carbon Recycling laatii hiilijalanjälkesi, PPN 006 -mukaisen Carbon Reduction Planin ja SECR-raportin, ja jokainen luku on jäljitettävissä viranomaisen päästökertoimeen. Hinnat löytyvät hinnoittelusivulta, alkaen £59 kuukaudessa + ALV.

Aloita ilmainen kokeilu Katso hinnat

14 päivää maksutta. Maksukorttia ei tarvita.