다음 계산: 중형 휘발유 차량 배출량
= 2.80톤 CO2e 단위: 2026 (Scope 1)3.60톤 포함: Well-to-Tank
개당 마일 × 0.28020 kg CO2e, 2026 영국 정부(DESNZ) 계수.
이것은 탄소발자국의 한 항목입니다. 전체를 대신 처리해 드릴까요?
Carbon Recycling은 모든 연도의 영국 정부 계수를 보유하고, 청구서·주행 거리·출장 데이터로 각 항목을 계산하며, 탄소 감축 계획과 SECR 보고서를 작성합니다.
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연도별 중형 휘발유 차량 배출계수
| 연도 | Scope 1(마일당 kg CO2e) | Well-to-Tank | 전체 수치 | 변경 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 | 0.28020 | 0.079770 | 0.35997 | -0.4% |
| 2025 | 0.28121 | 0.079770 | 0.36098 | -1.4% |
| 2024 | 0.28526 | 0.079770 | 0.36503 | -0.5% |
| 2023 | 0.28676 | 0.079650 | 0.36641 | -3.5% |
| 2022 | 0.29724 | 0.084750 | 0.38199 | -1.7% |
| 2021 | 0.30231 | 0.084750 | 0.38706 | +0.7% |
| 2020 | 0.30029 | 0.082380 | 0.38267 | -3.0% |
| 2019 | 0.30945 | 0.084050 | 0.39350 | -0.8% |
| 2018 | 0.31200 | 0.084700 | 0.39670 | -0.5% |
| 2017 | 0.31365 | 0.085340 | 0.39899 | -2.7% |
| 2016 | 0.32241 | 0.063100 | 0.38551 | +0.5% |
| 2015 | 0.32076 | 0.062877 | 0.38364 | -0.8% |
| 2014 | 0.32329 | 0.063312 | 0.38660 | -2.0% |
| 2013 | 0.32975 | 0.066080 | 0.39583 | -1.3% |
| 2012 | 0.33418 | 0.066980 | 0.40116 | – |
7대 온실가스의 kg CO2e 합계로, 각 연도의 DESNZ 공식 파일에서 가져왔습니다. 2026 계수 ID: 4_301_3054_9_1. 두 연도 사이에 계수가 급격히 바뀌었다면 대개 활동 자체가 변해서가 아니라 DESNZ가 방법론이나 데이터 출처를 바꿨기 때문입니다.
계산 예시
예를 들어 회사 차량 1대의 연간 업무 주행거리가 10,000마일이라면, 10,000마일 × 0.28020 kg CO2e = 2.80톤 CO2e이며, Scope 1로 보고합니다. WTT(well-to-tank) 배출을 더하면 총 3.60톤 CO2e가 되며, 추가된 0.80톤은 Scope 3 카테고리 3에 해당합니다.
보고 방법
DESNZ는 승용차를 배기량으로 구분합니다. 소형은 휘발유 1.4리터 또는 경유 1.7리터 이하, 중형은 2.0리터 이하, 대형은 그 이상입니다. 배기량을 모르면 해당 연료의 평균 승용차 계수를 사용하십시오.
회사가 소유하거나 리스한 차량은 Scope 1에 해당합니다. 직원 개인 차량의 업무 사용(그레이 플릿)은 Scope 3 출장(카테고리 6)에 해당하며 같은 계수를 사용합니다.
Where the data comes from
보통 주행 기록, 경비 청구 또는 텔레매틱스에서 마일 단위로 확인할 수 있습니다. 원본 문서를 보관하십시오. 탄소 감축 계획이나 SECR 보고서를 검토하는 사람이 각 수치의 산정 방법을 물을 수 있습니다.
배출계수가 매년 어떻게 바뀌는지는 2026년 환산계수 가이드에서, 저희가 이를 적용하는 방식은 방법론에서 확인하십시오.
관련 배출계수
- 소형 휘발유 승용차: 마일당 0.22943kg CO2e
- 대형 휘발유 승용차: 마일당 0.42817kg CO2e
- 평균 휘발유 승용차: 마일당 0.25993kg CO2e
- 영국의 모든 배출계수